整个城市平坦紧凑,棋盘式的格局使内城一个点到另一个点之间的距离最多只有5公里,这也是骑自行车的理想距离。城市40%的交通是通过自行车来承担的,这个比例比北欧国家(地域更为接近)要高得多。
街头,巷尾。随处可见的自行车。细心观察我们会发现,有很多自行车是没有刹车的。至今还不明白他们如何刹车。仅仅有条的摆放,在街上能看到各种不一样的风景着装正式的骑车者。
阿姆斯特丹自行车,有专门的车道、等灯区域、专门的红绿灯和过马路时间等等,火车站出来是一个巨大的多层停车楼,停自行车。
不过由于运河+桥的配置,骑车上下坡很多,且路面很多都是石板路,比较坑洼,非常考验耐力和体力。荷兰的自行车大多数是脚刹,很少有手刹,需要适应。相对来说,要是开车就麻烦太多了。
市区内(运河区内)几乎没什么停车的地方,就算有也很小,所以经常看到两座或者没后备箱的迷你小车。市区总体感觉都是骑车40分钟能到的地方。
阿姆斯特丹火车站附近的码头自行车停放处。估算了一下大概有上千辆自行车。
沿着运河走。很多店门口都停放着自己行车。各种颜色。各种款式。
路过阿姆斯特丹运河带
阿姆斯特丹城以中心火车站为圆心,经由弧形的辛厄尔、绅士运河、皇帝运河、王子运河和最外面的辛厄尔运河层层铺开,其主要景点都集中在大约1.5公里半径的运河带中。
NEMO科技馆
中心成立于20世纪20年代,于1997年迁到现址。科技中心的展览以科学现象和技术应用为主,展厅共有5层,是荷兰观众第四多的博物馆。
红灯区
这里是阿姆斯特丹的风化区,位于旧城区Oudezijds Voorburgwal和O.Z.Ahterburgwal两条运河两岸,与运河相交六、七条街道,十几个街区。
达姆广场
达姆广场由30多万块石块铺成被称为阿姆斯特丹的心脏,是阿姆斯特丹的发祥地。达姆(Dam)指拦截阿姆斯特尔河(Amstel)建立城市的大坝,又称水坝广场
除了在以上的文章里提到的市区中心,市郊的Amsterdamse Bos, 往西离市区最近的F1海滩Zandvoort(途径历史名城Haarlem),荷兰北部的Wadden岛屿Texel等。还有几条有特色又不需太费劲寻找的路线值得推荐。
在阿姆斯特丹,你可以看到很多穿着打扮非常正式的人,比如西装革履的男人或者打扮庄重的女人,骑着自行车在街上跑。
如果想在阿姆斯特丹骑行。首先你需要一辆自行车。
(清远编辑JJ)
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