BEIJING-X7对比CS75PLUS全面占优，难怪小宋选择TA

　　哥们小宋前段时间买车,来向我取经,预算十万,首选SUV。汽车网站某之家论坛逛了一圈,相中了长安CS75 PLUS,说销量高,各方面也还算凑合,但也不是百分百合心意,总感觉差点啥!比如,这空间好像差点意思,外观也不是他喜欢的简约风格,再一个是即便是顶配有些必要的配置也是没有的。听了他的说,我可真是无语,空间、外观、配置都不满意,那还买个啥!,总结一下小宋的需求:空间够大、科技感要强、够舒适,配置要高,开出去得倍有面子,还不能超预算!想马儿跑又想马儿不吃草?估计也就BEIJING-X7能满足他啦!

　　大长安CS75 PLUS整整一圈,BEIJING-X7的悬浮式车顶不香吗?

　　国人选车对乘坐空间要求很高,而轴距是影响乘坐空间的重要因素,所以很多豪车进入中国市场也会迎合用户喜欢加长轴距,在这一点上,BEIJING-X7绝对是吊打同级车型。就拿长安CS75 PLUS对比,长安CS75PLUS长4米7,轴距2米71,而同样长4米7的BEIJING-X7轴距达到了2800mm,比前者大了整整一圈啊!

　　BEIJING-X7的长宽高为4710×1892×1715mm,长轴距再加上有优势的长宽高,让BEIJING-X7的体量感直线上升,不逊于豪华SUV。BEIJING-X7车内空间也十分可观,1020/1007mm的前后排头部空间,1455/1431mm的前后排肩部空间,以及1002mm的后排腿部空间都能让你告别拥挤、拒绝尴尬。相比之下,CS75 PLUS前后排头部空间只有1000mm/950mm,肩部和腿部空间也并不尽如人意啊!

　　与此同时,悬浮式车顶并非豪车专就。BEIJING-X7还采用了双色车身和悬浮式车顶的设计,车身线条流畅,更具运动感。相较于国内采用此设计的其他车型,BEIJING-X7的双色车身使悬浮车顶更流畅时尚。而长安CS75PLUS虽然也宣称是悬浮车顶,但实质上只是通过贯通式的车窗轮廓设计,营造了一个“假悬浮”的效果,车身整体看上去比较僵硬。

　　顶配还是卤素雾灯,买CS75PLUS人傻钱多?

　　小宋跟我聊车时还跟我说到一个槽点,你能想象吗?长安CS75PLUS的顶配车型竟然还是卤素雾灯!虽说卤素雾灯在很多国产车或合资车上还都有保留,有利于厂家节约成本。但是卤素雾灯的穿透力一般,关系到雨雪天气的行车安全,还是别省这个钱了。BEIING-X7全系皆标配LED雾灯,价格还比BEIJING-X7低一万。这么一看,长安CS75 PLUS可真是没诚意啊!

　　当然BEIJING-X7也不只雾灯是LED光源,像前大灯、尾灯、后备箱灯、后视镜迎宾灯均采用LED。亮度更高更安全,高级感也更强。特别是前大灯,BEIJING-X7配备了同级车型中唯一的三模组LED智能大灯,最大程度的拓展照射宽度和亮度。

　　豪车才有的隐藏门把手,BEIJING-X7也安排上了

　　想要车子B格满满,开出去倍儿有面子,车子细节也是要格外注意的,这隐藏式门把手,是不是得安排上?像特斯拉Model S、路虎星越/星脉这些豪华车型有隐藏式门把手BEIJING-X7也给您配上了!当然了,BEIJING-X7不只有B格,也是相当实用滴!

　　BEIJING-X7的门把手具有自动感应功能,当车主远距离解锁车辆,或是带着智能钥匙靠近时,就会弹出来。在拉车门时,它还带有自动防夹功能,进入车内后会自动隐藏,是不是科技感满满,满足你一颗“装X”的心?除此之外,门把手的“隐藏”属性不仅降低了高速行车时的风阻系数,有效避免乱流,还使得车身线条更流畅,美观度UP!UP!

　　当然也不是说长安CS75 PLUS的传统式门把手有多差,但是明明有更好的选择,为什么不选呢?

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　　小宋听了我的话,果断放弃了长安CS75 PLUS,毕竟BEIJING-X7是真香啊!