“江山代有才人出”，发现神行之后，全新路虎发运能否再领风骚

　　近年来，越来越多的人对兼顾安全性、实用性和越野性的SUV车型青睐有加。作为SUV的代名词，路虎旗下的每款车都堪称越野和豪华的代表。发现神行上市之初，就凭借着通过性强、空间大、动力足的优秀表现，成为了很多车迷心中的“香饽饽”。随着消费升级和用车体验需求的提升，发现家族推出了全新路虎发现运动版，也称路虎发运，用更充沛的动力、更强悍的性能和更多变的空间，再次向众人证明了路虎在SUV界的霸主地位。

　　发现神行之后，运动化成为主旋律

　　如果说卫士代表硬派越野，揽胜代表着精工奢华，那么发现家族可以看作是二者的折中与融合。在这个全员运动化的时代，全新路虎发现运动版在外观上和发现神行一样，都采用了路虎家族式的设计，运动化已经成为了主旋律。以往圆润的大灯早已消失不见，取而代之的是几何造型前大灯，双U型的日间行车灯在点亮之后的视觉效果十分出众，也让全新路虎发现运动版的辨识度更高。

　　路虎发运使用了上下双主动式进气格栅，可以让发动机时刻处于理想的工作温度。除此之外，在车头两侧，你还能找到运动风格满满的竖状导风口，这可不是什么华而不实的外观套件，不仅可以通风，还能实现空气动力学的优化。

　　路虎发运的车身长宽高分别为4597/1904/1727mm，配合着侧面上扬的车身腰线设计，使得这辆新车看起来也更加修长。车身尾部，尾灯组的设计与头灯进行呼应，同样使用了双U型的设计元素。除此之外，尾部还使用了大量的黑色元素进行打造，包括扩散器与尾灯间的饰板以及双边共两出的排气管，黑色的使用让运动化的感觉更加明显。

　　发现神行之后，不仅运动还要豪华

　　坐进车内，豪华感与科技感就会立刻将你包围。无论在材料选用还是做工上，路虎发运都做出了巨大的改变。多功能四辐式的真皮方向盘与路虎揽胜上使用的一样，优良的手感绝对让你爱不释手。温莎豪华打孔真皮座椅的舒适度堪称一流，并且前排座椅还支持加热与通风，让驾驶者拥有舒适的驾驶环境。

　　在这个屏幕数量决定科技感的时代，路虎发运在车内也使用了大量的电子化屏幕。12.3英寸的液晶仪表盘不但显示效果清晰，可显示的行车信息也十分丰富。

　　中控台上，路虎发运搭载了In Control智能驭领 尊享触控10.2英寸高清触控屏，这套人机交互系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，空调区域使用了大面积的黑色触控面板，操控起来将更加便捷。此外，路虎发运还将搭载高清超广角流媒体内后视镜以及第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）。

　　在后排的乘坐体验上，全新路虎发现运动版使用了同级首创的5+2布局，第二排空间宽敞，前后可以灵活滑动160mm,保证第三排腿部空间，实现真7座的布局。

　　发现神行之后，细数那些“看不见”的提升

　　对于外观与内饰这种肉眼可见的改变来说，全新路虎发现运动版对于内在的改变更大。路虎发运，是基于捷豹路虎自主研发的PTA豪华横置发动机平台下的第二款作品。

　　全新的车身结构融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质，并大范围使用了更高强度的钢材。其中A、B、C柱和底盘横纵梁都采用热成型的超高强度钢，车身超高强度钢使用比例达13%，实现了更加优异的被动安全保护效果。

　　在动力上，路虎发运也将搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，并引入48伏MHEV轻度混合动力系统。得益于混合动力系统的加入，全新路虎发现运动版大幅减弱了传统发动机启停时产生的起步顿挫感，同时起步响应速度增加了40%。

　　48伏轻度混合动力系统可将制动过程中回收的动能转换为电能储存在电池中。电池同样能驱动车辆起步，在拥堵的城市路况下，可以有效避免发动机重复启动所产生的燃油浪费。与2.0T英杰力发动机匹配的是经过全新调校的9挡自动变速器，2.0T英杰力发动机能产生的最大功率为249马力，最大扭矩为365N·m，无论是城市行驶还是高速路段都游刃有余。

　　发现神行之后，即便运动依旧路虎

　　全新路虎发现运动版配备第二代智能全地形反馈系统，该系统拥有6种地形及驾驶模式+1种自动模式，包括自动模式，普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式。在自动模式下，车辆会根据路况自动匹配最佳的地形模式，让越野更加从容。

　　此外，全新路虎发现运动版还搭载了充满路虎DNA的ATPC全地形进程控制系统，在遇到充满挑战的路况时，该系统会允许驾驶者在1.8~30km/h间设定车速并稳定行驶，当系统启用时，驾驶员无需操控油门以及刹车，让驾驶更为安全。

　　毫无疑问，发现神行是一款值得称道的SUV车型，但是属于它的辉煌也已经成为了过往。作为发现家族的新成员，全新路虎发现运动版接过了发现神行的接力棒，用超越普通SUV的专业级越野能力，以及精心营造出的豪华感，进一步诠释了探索永无止境的路虎精神。