坐标二十四道拐！WEY VV7 GT巴博斯版车主：期待值UP

　　若说什么东西能激发男孩的荷尔蒙,那一定是赛车无疑了。尤其是现在的90后,看着一部《头文字D》长大,无论是拓海精湛的驾驶技术,还是难倒一众高手的五连发卡弯,都令我等追风少年为之倾倒。其实,不仅是群马有着五连发卡弯,在中国同样也有着令人窒息的N连发卡弯,它便是有着“绿色地狱”之称的晴隆二十四道拐。

　　坐标晴隆二十四道拐,行车难度MAX

　　并非是我心血来潮突然提及晴隆二十四道拐,而是就在前段时间有车型发起了#一场最疯狂的交车仪式#话题,并且将还将选择权交给了我们,其便是全球限量300台的WEY VV7 GT brabus|automotive。而在投票截止后,得票率最高的地点,赫然便是晴隆二十四道拐,也让人不禁猜想,正式的交车地点应该就是这,让我这名VV7 GT brabus|automotive车主着实有些激动。

　　要知道,“绿色地狱”的名号可不是白叫的,晴隆二十四道拐是各大拉力赛的常客,这条山路在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,每一个弯道都是对驾驶者技术、心理、经验、体力的巨大考验,仅是站在此处便能感受到巨大的压迫力。

　　黄金动力组合赋能,轻松get极限挑战

　　若此次交车地点真就定在晴隆二十四道拐,那我不得不说一句:WEY品牌正是大胆。它的底气究竟从何而来?咱们还得从VV7 GT brabus|automotive的实力说起。

　　众所周知,跑山路最重要的便是车辆的动力系统,而身为WEY品牌与巴博斯联手打造的产物,VV7 GT brabus|automotive自然深谙此道,其搭载了2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合,最大功率167kW,最大扭矩达到了387N·m,百公里加速仅需7.3s。并且,得益于7DCT变速箱齿比绵密,VV7 GT brabus|automotive行驶在需要频繁换挡的山路上时,不会存在任何的挡位顿挫感。

　　同时,VV7 GT brabus|automotive还配备了法拉利、布加迪、迈凯伦等超跑品牌钟爱的Launch Control弹射模式,在我们起步的瞬间便可爆发出惊人的动力。我现在已可以想象,驾驶着VV7 GT brabus|automotive穿梭在晴隆二十四道拐,引擎的轰鸣响彻山间,没错,请叫我“小拓海”。

　　领先科技加持,全方位保障行车安全

　　不仅是考虑到了追风感受,VV7 GT brabus|automotive还具备了一辆跑山车最关键的特质,安全!其搭载了包括ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统、荣耀之光ADB、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统等多项智能配置,以及全车6安全气囊+膝部安全气囊,让我们在享受“速度与激情”的同时,安全性也能得到保障。

　　身为一名老司机,我深知山路中最危险的不是道路狭窄,而是突然窜出的对向来车,由于前方视线被遮挡,通常来不及做出反应。但VV7 GT brabus|automotive搭载的自适应激光大灯便能完美解决此类问题,210米的照射距离,即便是对向车在“山那边”也可收到提示提前减速。并且激光大灯相比普通LED大灯有着响应速度快、亮度衰减低、能耗低、体积小、寿命长等优点,科技感瞬间拉满。

　　总而言之,这台由WEY品牌与巴博斯联手打造的VV7 GT brabus|automotive,无论是有着黄金动能组合赋予澎湃动力,还是丰富智能配置带来的安全属性,都展现了其作为豪华轿跑SUV的硬核实力。VV7 GT brabus|automotive在即将到来的交车仪式上究竟会有怎样的表现呢?值得期待。