徐留平：双车发力，推动红旗品牌实现复兴

　　迄今为止，红旗品牌已保持连续二十多个月销量高增长。如此看来，两年前一汽集团董事长徐留平引领实施的“新红旗”战略成效已显。

　　去年，一汽红旗在市场同比下滑7．9％的情况下，成功完成年销10万辆的目标，同比增速超200％。而在今年1月，一汽红旗继续保持高增长模式，实现环比4％的增长。虽然涨幅不大，但这是在市场经历过12月销量透支、春节假期提前以及月末疫情影响下所取得的成绩。此前乘联会公布的1月销量榜单中，大部分车企1月销量环比上月均有明显滑坡，由此来看，此番一汽红旗环比增长4％的成绩，却更显得难能可贵。

　　现一汽红旗旗下共有5款车型，目前红旗品牌的销量增长，与旗下H5和HS5两款车型不无关系。

　　数据显示，在一汽红旗月均销量1万元左右的车型中，有五成为该两款车型销量总和。H5作为红旗品牌一款上市较早的车型，目前其销量稳定在月均5，000辆的水平。而HS5作为去年一款刚刚上市的新车，其销量现一度达到6，000辆，成功成为红旗品牌又一爆款车型。

　　年前青橙汽车在实地走访红旗品牌4S店时，销售人员曾告知HS5在上市首月订单量便突破万辆，“现在HS5没有现车的，你要排队预定，预定时常包括春节在内的话需要2－3个月的时间。”此前乘联会曾公布数据显示，受车市下行影响，去年汽车经销商库存指数多次超过警戒线指数，但以上述销售人员的说法来看，其单位并未出现压库现象，“现在订车的话基本都要等，现车很少的。”

　　时光如箭，两年的时间，一汽红旗从一家年销3万辆的汽车品牌，一跃至年销破10万辆，在这背后，是一汽红旗在战略布局、营销策略等方面的不断完善。2018年，一汽红旗旗下仅有2款在售车型，但在去年，随着HS5、HS7和E－HS3车型的上市，一汽红旗成功实现从轿车到SUV，再到新能源车型的全面覆盖。

　　今年1月，一汽红旗H9正式亮相，此举也被视为一汽红旗对高端市场发起的向上攻势。目前，一汽红旗旗下已有五款车型，今年品牌还计划向市场投放包括H9、E115等在内的多款新车，此前一汽红旗将今年销量目标定在20万辆，由此来看，在今年推出的部分新车中，或将再度涵盖品牌所计划的主力车型。

　　同时，在车型不断推出的同时，一汽红旗在汽车产能方面也有新的规划。此前据一汽集团官方透露，今年集团计划投资4．7亿元进行生产线改造，使工厂在总体26万辆产能不变的情况下，通过降低奔腾T33的产能，来实现红旗HS5年产11万辆、红旗H5年产6万辆、红旗E－HS3年产1．4万辆的产能目标。据悉，该计划预计在今年4月完成并实现投产。