ofo数据频频造假引质疑，或已危机重重

ofo最近动作很多，频频抛出亮瞎眼的数据，宣称自己斩获51.2%的市场份额，全面进军70个城市，日订单量超过1000万单。为了标榜自己行业老大的地位，ofo发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》，甚至公然造假拉来人民日报为自己做背书。然而数据一经公布，有微博网友表示质疑ofo数据造假，急功近利。
 
       运营数据“注水”，用力过猛

如何证明一个共享单车企业的实力？看其城市投放数量、日订单量、市场份额占比。但是ofo发布这些方面的大数据后，被认为数据“注水”，用力过猛直接被推到风口浪尖。

2017年2月，ofo宣称自己斩获51.2%的市场份额，实现了领跑全行业，结果被第三方机构艾瑞数据否认打脸。

3月底ofo 还宣称自己日订单量超过1000万单。根据艾瑞咨询最新发布的《2017中国共享单车行业研究报告》，今年2月底，ofo的周活跃用户量仅为369.1万人，平均每天仅为约53万人。如此低的活跃用户量，如何在短短1个月内暴增近20倍？唯一的解释，只有“造假”一条出路！

4月15日，ofo在APP内宣布已经开通46个城市，只隔了一天，到了4月17日竟然宣称已经有70城。在短短一天之内ofo就以神之速度进军24个城市，是怎么做到的？要知道全面进军一个城市不单单是投放几辆车的问题，其中前期需要设计与当地政府协商、单车运输问题、投放策略、前期调研等一系列问题，所以ofo的瞬间新增24个城市让人不得不怀疑是造假、夸大其词。

缺乏GPS技术支撑的城市骑行报告引质疑

4月6日，ofo小黄车联合交通部科学研究院对外发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》。据了解，该报告自称是以ofo出行大数据为参考，是中国首个全面、专业的对主要城市共享单车骑行情况做的集中梳理和数据研究。

此前，ofo曾声称智能锁正在研发中，据ofo创始人戴威透露，目前ofo单车智能锁只能覆盖1%的用户量。1%的用户覆盖量，也就是说ofo智能单车99%仍是机械锁单车，仍不能实现单车的GPS定位。

那么，在没有技术支撑，没有GPS定位的情况下，ofo骑行数据缺失，如何得出城市骑行指数？

宣称ofo上人民日报头版头条，实为PS

ofo公关造假简直到了出神入化的地步。2017年3月30日，ofo多地微信公众号推出头条宣称3月29日人民日报头版头条刊登了“ofo小黄车骑行闯世界”，并放出报纸截图。这张网络盛传的图片只是一张ps过的假照片，ofo上的只是14版的企业天地栏目，而且是小黄车自己投放的软文。

作为行业关注度颇高的共享单车，ofo不仅运营数据、公关造假，而且在客服电话、技术、融资数额等方面都备受质疑。看来ofo的造假问题已经积重难返，暴露出在共享单车这条赛道上，ofo或已危机重重，追赶乏力。



 

关键词：ofo共享单车

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