自2006年创立至今不过15年的时间，大疆在全球无人机市场占有率已经超过80%。2016年，Mavic Pro以突破性的折叠设计一鸣惊人，能够轻松放进背包的操作让人叹为观止，也自此在无人机市场疯狂扩张着自己的商业版图；2018年，Mavic 2系列携手哈苏，更是将无人机拉入了崭新的影像时代。随后的每一款产品推出，伴随着的都是消费者的疯狂追捧。所以在消费级无人机领域，大疆作为绝对的王者，如果要找一个对手，那就是它自己。
大疆Mavic 3【体验】：大疆首款哈苏双摄无人机，续航46分钟！（来源：Amazing Tech）
大疆Mavic 3体验：重塑无人机行业上限 它就是最强旗舰
想要超越自己，自然要充分打磨产品，重塑前代产品设立的行业上限。所以如我们所见，Mavic数字系列经历了3年的沉寂，才迎来了全新一代产品---Mavic 3系列，可以说期待值已经拉满了，那么这一全新产品，会有着怎样的表现呢？借着Mavic 3，今天我们就来聊一聊。
减阻有道 更注重安全的设计重塑
作为一款定位专业级的航拍无人机，首先在外观设计上就要给人以专业的视觉。显而易见，Mavic 3在这一点上做得还是尤为出色的。
Mavic 3相比上一代产品更加壮实，900克的重量虽然相比前代产品差距不大，但去桨状态347.5×283×107.7mm的三围数据可以说是实实在在的变大了。相比Mavic 2，对角线轴距足足提升了26.1mm。
所以第一次见到它，就会有一种「看起来就很稳」的直观印象。而值得惊喜的是，尽管Mavic 3的整体尺寸大了一圈，但折叠后的尺寸却并没有增加太多。简单来说就是设备的展开体积变大，提升了稳定性，同时却兼顾了便携性，可以说是一个非常惊人的设计突破了。
值得一提的是，我们本次拿到的畅飞套装还配有全新的收纳包，将背包的翻盖展开后可以看到内侧的拉链，只需要将拉链拉开，就会看到两个背带。利用两个背带和底部的拉环相固定，就能够让背包由单肩变为双肩包，可以说是一个非常有巧思的设计。背上背包，就可以来一场说走就走的航拍旅行，轻松满足短期出行需求。
细节设计上，Mavic 3机臂、机身以及云台的曲面外型都进行了流线型的减阻设计，相比上一代减少了35%风阻系数。这也意味着在飞行时，产品能够以更低的能耗换来更高的基础速度与续航能力。在有风天气中，受到风势的影响也会更低，直接换来的改变就是更稳的拍摄体验。
除此之外，更圆润的边角过渡也更有利于感知摄像头的识别视野，可以说是一举两得的设计。
说回风阻，35%的风阻系数调整看似激进，但实际上大疆并没有一味的追求极端数值，而是在风阻系数与安全性方面尽可能的做出了平衡。
据官方介绍，大疆出于安全性的考虑，并没有直接将螺旋桨叶做薄，而是在原有厚度的基础上寻求空气力学上的突破，甚至为了研究出更加安全的桨叶，差点推迟了Mavic 3的发布。
遥控器方面，新一代带屏遥控器DJI RC Pro，提供了更快的处理速度和高亮度的显示屏，整体设计上就显得更加专业。对于老飞手们来说，想要轻松掌握也不需要太多学习成本，上手几分钟就可以完全驾驭。
其他细节上，相比上代产品来说，Mavic 3增加了上视双目传感器。也正因如此，Mavic 3具备了全向双目视觉系统。
Mavic 3配备了多个探测范围更大的视觉传感器，头尾4个鱼眼、下面还有2个，相当于是一个球形，把各个方向都包裹起来了，不仅有最优的路径规划路线，还可以前期预知自动避障。
全新的设计下，它的前后上下都配备了视觉传感器，而左右方向的视觉则是通过共享前后两组视觉传感器得来，除了传感器的数量，相比Mavic 2，新设备在感知范围上也有了一定提升。
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