金鑫透露,迪信通将首先推出苹果iPhone 8的手机租赁服务,且都是全新机,消费者可以按月租赁,计划一年起租,价格“一定比买一部iPhone便宜”。不过,具体租赁细则都没最终确定,以上也只是内部酝酿的方案。
之所以推出手机租赁服务,金鑫说,现在大家更新手机的速度很快,平均一年就要更新一次,导致家里有很多闲置手机。
金鑫表示,申请手机租赁还有一定门槛,比如迪信通的会员级别需达到金卡以上。此外迪信通已经和滴滴出行、龙腾出行等达成合作。“滴滴平台上有60%的司机都拥有iPhone(但他们不一定是拿iPhone接单),滴滴平台上满足一定条件的司机也可以申请手机租赁。而龙腾上拥有很多商务人士,我们也会探讨合作方式。”金鑫说。
据悉,租赁服务中的iPhone由迪信通直接向苹果采购,但和苹果公司没有相关合作。
全新机用旧了怎么办?金鑫说,迪信通准备开展二手手机的租赁和销售业务,未来使用过的iPhone将进入这一市场。
迪信通也许想通过提供iPhone租赁服务撕下外界贴给它的低端标签。该公司财报显示,迪信通这三年销售出的手机以低端机为主,售价在1300元左右。
公开资料显示,迪信通创立于1993年,于2014年7月在港交所主板挂牌上市。目前迪信通在全国拥有3000多家零售门店。作为一个手机渠道商,迪信通营业收入主要来源于移动通信设备及配件的销售,2016年这块收入占比96.7%。
金鑫称,迪信通计划在2年内再开3万家门店,其中有一部分是其他品牌的“店中店”,即可以在其他品牌的门店中销售迪信通提供的产品,这可以大大节省开店的成本,也增加了消费场景。
在电商给线下门店带来冲击的背景下,迪信通逆势开店,是看到了新零售大潮下,提供更多元化的业务。
成立于1993年的迪信通,是最早一批获得移动通信转售业务牌照、也是为数不多的同时获得三家基础运营商转售业务牌照的品牌。
谈及虚拟运营商业务,金鑫感慨道:“虚拟运营商很不好做,现在是产销倒挂的结构,运营商给消费者的套餐优惠幅度甚至大于给虚拟运营商的价格,也就是说,我们拿到的成本价还高于市场价。”
眼下,三大运营商正在下调资费,腾讯、蚂蚁金服等互联网公司推出了击中用户痛点的优惠套餐,虚拟运营商的价格优势并不明显。
此外,金鑫认为,现在卡号市场处于饱和状态,用户对换卡没有很大需求,发展新用户的难度很大。
金鑫说,未来真正的虚拟运营商机会,在于物联网和企业服务。在物联网解决方案中,SIM卡被装在各个物体上,以实现人与物体和物体与物体间的沟通和对话。
举个例子,共享单车的智能锁就运用了物联网的技术,每一个锁都包括了通信模块(SIM卡)、定位芯片、CPU等,能够将单车所在位置和电子锁的状态传输给云端,实现手机端—云端—单车端的通信。
三大运营商已经全面部署物联网市场,摩拜、ofo两大共享单车企业目前分别与中国移动、中国电信达成合作。
金鑫认为,物联网的研发没有太高门槛,虚拟运营商还有巨大市场空间,可以为企业提供个性化服务。
迪信通非常了解消费者对配件的需求,金鑫透露,迪信通计划开展“共享充电宝”服务。同样,共享充电宝里面也内置了SIM卡。
而关于迪信通版的共享充电宝的商业模式,金鑫说,他们采取“以租代售”的体验式销售,消费者如果在使用过程中喜欢充电宝,就可以不用归还。押金就是购买一个充电宝的价格。而迪信通提供的都是全新的充电宝,使用过的充电宝会被返厂翻新后再次进入市场。
“我们目前的水平达不到华为三星oppo,但要永远有一颗不服输的心,就像在服装行业有一个迪卡侬,卖体育零售商品,但他们不再卖耐克阿迪。”金鑫说。