创业做外卖配送 科技才是生产力

细细算来,从2009年开始,赵剑锋已经一头扎进外卖配送市场近5年。在这5年里,他用外卖配送创业公司点我吧的经验证明:通过技术,送外卖同样可以高大上。

事实上,外卖配送并不像看上去那般容易。如果你还记得我们在讨论最后一公里2C的配送时提到的效率问题,大抵就知道这个行业的难点:突发订单量大,人员容易闲置,本质上依然属于一个劳动密集型的重行业。作为一个创业项目,难度系数着实偏高。

但赵剑锋还是决定玩,他从一家上市公司离职,然后收购了一家餐饮配送公司,试图用一种略具理想主义的方式去描绘一种新的可能。在此之前,赵剑锋曾在浙江省测绘局任职,后又进入东方通信。具有深厚IT背景的他坚信,当最原始的人力商业模式遭遇新技术的冲击,这个行业将存在量变的可能。

▌点餐平台+外卖配送

量变首先是从商家与用户对接开始的。

今天,在杭城的中高端餐饮店,几乎都免不了排队。不过更多时候,这种排队却并非是由餐饮店的接待能力不足造成,只是商家受场地所限,无法及时安排到店用户就餐。而实际上,餐饮店后台的厨房人员也存在人力资源剩余。当需求存在、供给可能的时候,外卖就应运而生。

目前,点我吧在杭州已经与四百多家中高端餐饮企业签订了合作协议,用户在点我吧平台上就能实现外卖订餐。点我吧也已经成为了杭州市场单量最大的外卖配送公司,而来自点我吧的订单量已经成为不少餐饮企业的重要组成部分。

除开订单对接,外卖的关键还在于配送。通常而言,餐饮的外卖是分为外包和自建两类。对于大多数餐饮企业来说,由于人均单量不足,采用外包是一种最好的方式。以外婆家为例,通常用户下单之后,他们会将菜品打包好,然后交由点我吧进行派送。整个过程中,点我吧每单会收取6元配送费用。

不过,倘若仅以此为核心,点我吧也不过只是一家订餐平台+配送的公司,同样是网络外卖订餐,同样是送货收钱,与其他公司并无太大差别。作为一家重资产公司,赵剑锋想的是更高级的玩法:技术提高效率。

▌技术型卖水人

归纳起来,点我吧技术提高效率提升大概可以分为三块:

基于GIS+GPS的订单调度和跟踪系统。由于赵剑锋此前在GIS相关行业的从业经历,点我吧一开始就开发了一套跟踪和调度系统,并且在每台配送电动车上安装了一台GPS(由于有了智能手机,现在GPS已经取消),这套系统能够实时跟踪到配送员位置,并且会自动根据配送员位置进行订单分配。

取消绝对配送区域划分,配送员随时接单随时配送。在点我吧的配送体系中,是没有绝对区域的概念的,系统会根据配送员的位置进行订单分配。只要配送员在附近,就能接单,配送完成之后也不需要再返回商家,直接奔向下一个目的地即可。这样一种持续“在路上”的状态就避免了传统单点到单点配送完成后返回的时间成本。

对接餐饮店的订单系统,开通绿色通道。如果我们把整个餐饮外卖的流程分解,大抵有这些步骤:接收订单、做菜+分配人员、取件、配件。在这个流程中,最好的情形莫过于:配送员刚刚到店,外卖的菜品就已经打包完毕,取件就能配送,这样才能最大限度的节约配送员的时间。为了实现这个目标,点我吧与餐饮店对接了订单管理系统,基本实现只要网络下单,餐饮店便能排号做菜。

也正是这些环节的技术应用,使得点我吧的效率得到了极大提升。赵剑锋透露,目前在杭州点我吧的配送效率基本高出其他配送50%以上。

当然,点我吧的未来也不会止于此。对于一家高频接触用户的公司来说,平台莫过于其最美的想象。眼下的点我吧已经开始拓展品类,正从外卖食品向超市的快消品和次快消品扩张。

▌侧记:从那批被查的“黑暗料理”说起

原本这个小标题应该是《从刚拿到的千万美元融资说起》——没错,这家潜行5年的创业公司刚收获了B轮融资。但就在去采访点我吧CEO赵剑锋的不久前,网络上出现了一大批关于无证外卖的报道,其中涉及的外卖平台包括淘点点、饿了么、美团以及点我吧。

在采访中,问及此事,赵剑锋一脸无奈。实际上,点我吧所有的合作商家都是事先签订合同,然后再由点我吧进行配送。一方面,点我吧定位中高端,出现无证经营的黑店的可能性几乎为零,而另一方面由于外卖都要经过配送员,是否是黑店点我吧其实是有监控的。然而,即便如此,在不少媒体的报道中,点我吧依然躺枪甚至中黑枪。

这种黑法并不高明,因为但凡了解的同学基本能够看到其漏洞所在。不过,餐饮消费者不分行业,并非所有的消费者都很了解点我吧。对于绝大数直接面向消费者的创业者,即便点我吧已经准备起诉相关媒体,但其带来的潜在的损失依然很难评估。

这便是创业的窘境,当你试图去辩驳的时候却发现对手早已遁形,只留下一地鸡毛。但无论如何,我们更愿意为创业公司摇旗呐喊。而对于点我吧,我从心底希望其能从技术层面找到打开本地生活O2O的另一扇窗,这种希望正如对周韶宁所创立的百世物流一样——技术驱动创新即将改变我们生活。

本文为B座12楼采访点我吧()创始人赵剑锋。 文/小熊饼干