北京时间1月11日，第37届达喀尔拉力赛结束第七赛段角逐(智利伊基克-玻利维亚乌尤尼)，驾驶MINI赛车的阿根廷车手特拉诺瓦以3小时31分18秒完成396公里特殊赛段，迎来个人本届比赛的第三个赛段冠军。完美中国•美年大健康•勇之队的周勇以赛段第20名成绩完赛，总成绩升至第14名。
当天仅汽车组和卡车组有赛段，其中卡车组只进行伊基克“绕城赛”。总体而言，除海拔问题外，赛段难度真的非常一般。进入"马拉松赛段"，由于没有车队后勤维修团队，车组仅携带少量必要配件和3套轮胎，几乎难以完成高难度修车，大家势必都会在本赛段小心谨慎。
本赛段前，赛事总监卡斯特拉向媒体解释如何管控“马拉松赛段”的“无助”。他谈道：“设立马拉松赛段，车手们将得不到任何外界援助，只能依靠自己赛车内的备件和机械天赋，我们还要监管不会有人作弊，例如车轮上会贴上标签，到了终点我们还会进行核对。”
本赛段的最大新闻来自于领跑的阿尔阿提亚，由于出现高原反应，驾驶Mini赛车的他不得不在赛段中经常停车，以此缓解剧烈头痛。这让他输给竞争对手、驾驶丰田赛车的德维利尔斯近3分钟，仅列赛段第7位。不过，“卡塔尔王子”在总成绩上仍有8分多钟的优势。赛后第一时间，阿尔阿提亚也去到医疗中心进行检查。
最终，特拉诺瓦取得第七赛段胜利，驾驶丰田赛车的沙特车手阿尔拉吉与荷兰车手布林克分列二、三位。当地时间今天，汽车组车手们将在乌尤尼迎来休息日，摩托车组车手将奔赴乌尤尼。
中国军团方面，达喀尔官方网站以“The rise of Zhou(冉冉升起的周勇)”赞扬周勇前六个赛段的出色发挥，他与领航员舒尔茨的出色配合，使他本赛段第20名完赛，总成绩升至第14位。在自己的朋友圈里，周勇则仍旧十分谦逊写道：“与自己的领航继续提升默契度!”
另外，逐渐进入状态的东方赛车队的刘昆/廖岷以第36名完赛，总成绩位列第59名。此前表现一直很稳定的钟磊/马淼车组则因第五赛段中的翻车，导致赛车防滚架受损，遗憾告别本届比赛。
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