9AT配四驱系统，15万的售价让BBA都怕了！

　　创界是雪佛兰最新上架的紧凑级SUV，它的出现是为了填补创酷与探界者之间的市场空白，从两者各取一个字的名字来看也挺有寓意。不过，虽然创界13.99——17.99万元的售价相对亲民，但其轴距仅为2640mm，比CR-V短了20mm。
        

　　深度接触以后，创界不仅是为了填空，凭借着硬朗、干练的造型设计，在市内更易于驾驶的车身尺寸和类似9AT、四驱系统等深厚内功，它其实为消费者提供了一种更轻快、个性的选择，并保留了一些传统紧凑SUV的功能性，避免了小型SUV经常对空间妥协的尴尬。

　　创界的外观设计很有特点，比以往雪佛兰家的SUV都更“爷们儿”，比如直立的A柱、外扩式尾灯和挺拔的腰线，看着结实、有力，就像是面带笑容的单眼皮男生，整体风格在自由侠和缤智间取中。

　　创界的车型分布也比较有趣，全系共五款车型，除了最入门的普通版，其余四款均为特别版，包括两款RedLine和两款RS车型。其中，Redline外观套件偏时尚，适当运动;而RS的风则更激进些。
        

　　这应该也是创界为吸引年轻人做出的努力，原厂就提供更酷的风格、更花哨的选择，紧抓眼球，特别版车型在整个车系也不贵的讨厌，而是想真正走量。

　　另外，不同于其他版本搭载的CVT变速箱，顶配RS车型是采用了9AT变速箱和四驱系统，
        

　    创界的腿部空间比想象的大，虽然这和座垫长度较短有关，但设计师的智慧也强化了实用性。创界的前排座椅被抬高了、椅背也比较薄，后排乘客可以轻松把脚塞进前排座椅下面，拓展了更多使用空间。

　　车内的储物空间相对常规，前后的门板槽能安置水瓶;前排中控台也有适当的储物空间。
        

　　至于后备箱空间，创界的容积为375L，和紧凑级轿车相当。普通状态下进深不算大，好在形状规整，后排座椅放倒后可形成近乎纯平的地板。而且尾箱地板有两档高度调节，可以把一些小东西放在备胎的空间里。

　　日常代步，创界的后备箱空间还是没问题的，就怕过年回老家装大件儿紧张，但这也不需要纠结，安装个车顶行李箱就解决了。另外9AT变速箱真心有派头。