当前位置:清远传媒网 > 清远新闻 > 正文

全新款飞度曝光,这次是混动系统

清远传媒 www.gdqynews.com   发布时间:2019-09-09 10:56:02   作者:lbk

  GD3跟我们说再见之后,市场看到了更圆润可爱的GE8,在该进化之时本田毅然决定将GE8升级为GK5,它变得更加运动,时尚而且还有些许性能以及改装空间。

        
 

  在GK5如日中天之时,在国六卡住利润喉咙之后,本田决定开始GK5的换代工作,一部分提前铺货国六的城市省份,你看不到GK5在销售,不是1.5L地球梦无力升级国六,而是在本田手中的那个小本本中,GK5已经到了换代期。

  一代飞度消息很明显,顺应潮流推出合适的混动车型,继欧美之后,国内这一最大的增量市场也开启了严苛排放检测之后,此前就有专家表示国六之后还有国七,而更加严苛的排放标准将会进一步敲打企业能力上限,内燃机虽然依然是市场大热动力类别,但企业必然hi做出转型,轻混以及强混系统的不断介入很明显帮助企业降低产品排放,提前一步适应市场排放标准。

        
 

  所以在这一代飞度上,我们看到本田全新的I-MMD混动系统,与这套动力系统配合的是一台排量更小的1.3L自然吸气发动机,其中不排除是地球梦发动机缩缸之后的产品,全新的动力系统将会针对小型车开发,而且下一代的FIT也将会率先投放这种技术,根据此前的计划,全新一代的飞度将会在今年秋季公开亮相。

  全新飞度对外形设计进行了重塑,此前GK5的风格被完全推翻,仅保留了基础两厢车设计,与此前车型相比这一外形设计更像是糅合了GK5以及GE8产品设计,既有GK5打造的运动风格印象,同时将GE8更加家用舒适的圆润特性更好的保留,而外形设计方面目前在重塑阶段,落地产品具体表现如何,仍然需要具体分析。

        

  GK5日本本土车型其实就有对应的混动车型,只不过其搭载的是本田用于小型车的单电机结构SPORT HYBRID i-DCD系统,其在日本本土被命名为FIT Hybrid,因为产品阉割以及技术成本问题,所以在国内并没有对应引入,而此次技术泄露图中全新飞度则搭载了一套SPORT HYBRID i-MMD,其实这套系统是本田针对中型车研发的混动系统,国内已经有雅阁以及CRV运用。

  对于这点疑虑,后续仍然需要继续跟进,毕竟SPORT HYBRID i-MMD是双电机结构混动系统,对于飞度这样的入门级小型车来说,单电机SPORT HYBRID i-DCD系统足以够用。