轻量化车身设计是电动汽车增加续航里程最有效的途径吗？

　　如今的纯电动汽车将续航堆到了500公里~600公里的水准，但却鲜有人会再往上去做。原因也十分简单，重量以及续航之间的问题已经没办法得到好的协调了。聊到这一点，必须要提的一个结论便是，在如今，轻量化会是纯电动汽车增加续航里程的一个有效途径。
        

　　不能单纯靠怼容量提升续航

　　可能一些对于汽车本身不太了解的小伙伴会觉得，想要解决续航的问题，换装更大容量的电池组不就解决了吗?其实并不然。汽车本身就是一个矛盾体的存在，很多因素都是不能完全兼容的，需要做一定的取舍。电池容量大就会带来电池组重量的增加，虽然理论上续航里程会更长，但因为车身重量的增加，放到实际路况下续航里程反而有可能会因此减小。所以在现阶段，续航里程以及电池容量还是一个有待解决的矛盾体。
       

　　轻量化设计才是有效途径

　　在电池组技术还没有办法得到突破之时，想要有效的解决续航里程的焦虑，轻量化设计不妨为一个妙招。例如轻量化材质的运用就能很好的控制住车身重量，进而能够让续航里程得到增加。但需要注意的是，轻量化设计在汽车界同样会是一个难题，如何在保证安全、成本以及相关条件都符合的情况下做出轻量化效果，也是需要工程师们夜以继日的努力的。