在中国,一些方案的限制让不少国人很反感,就说汽车年检问题,目前有无数的车主都在吐槽,甚至有抵触的心理,原因也很简单,因为汽车年检浪费车主时间,检查的时候手续复杂,一不小心车辆就可能无法通过年检,并且里面还存在很多的套路,当然还有车主难以接受的排气检查,也可以说,是年检当中最难的一关,要是在尾气排放上面卡主了,估计车主的车辆距离报废也快了,正因为如此,车主想尽各种办法,让车辆通过年检,可是,年检是通过了,汽车却出现了一些问题,这不就有车主在询问;说在监测尾气排放的时候,发动机的转速直接飙到5000以上,汽车到底能不能承受得住?下面我们就让车管所的工作人员给出具体的回应!
在中国,一些方案的限制让不少国人很反感,就说汽车年检问题,目前有无数的车主都在吐槽,甚至有抵触的心理,原因也很简单,因为汽车年检浪费车主时间,检查的时候手续复杂,一不小心车辆就可能无法通过年检,并且里面还存在很多的套路,当然还有车主难以接受的排气检查,也可以说,是年检当中最难的一关,要是在尾气排放上面卡主了,估计车主的车辆距离报废也快了,正因为如此,车主想尽各种办法,让车辆通过年检,可是,年检是通过了,汽车却出现了一些问题,这不就有车主在询问;说在监测尾气排放的时候,发动机的转速直接飙到5000以上,汽车到底能不能承受得住?下面我们就让车管所的工作人员给出具体的回应!
这不车主疑问出来以后,车管所的工作人员就出来发话了,有工作人员直接说道:发动机转速上5000算是很正常的了,因为不把油门踩到5000转,很难检查释放的尾气是否合格,所以为了工作,工作人员不得不这么做!
发动机飙到5000转速,你要说不毁发动机是不可能的,都知道,汽车在正常行驶中,发动机转速基本在2000转左右,就是到了高速路段,跑120也不过在3000转左右,你说发动机转速飙到5000转,这岂不是要起飞的节奏,并且发动机的承载能力也有限,显然,超过5000转速后,发动机已经达到了承受极限,严重了就会导致发动机出现故障,甚至会报废。当听到这里后,车主都要炸锅了!
可是没有办法,在方案的控制下,车主也只能忍受,对此工作人员也给出了相关的指导,说要想在年检中增加通过率,那就要爱护好自己的发动机,尤其是年限久远的车辆,长时间使用,可能会出现大量的积碳,而发动机一旦出现积碳,就会出现油耗增高,释放的尾气增多,那么在检查的时候,自然不容易通过了,所以也劝说车主:发动机积碳问题要及时处理,而比较有效的方法就是拉高速,或者找修理工清理,实在不行就采用燃油宝了,加入一定的数量后,也是有效果的!
>>上一篇:真正聪明的人不会选择晚班的飞机