随着F-35四代机大量交付,美军和其他联合战斗机项目参与国也收到了不同批次的F-35战斗机,但四代机虽然已经生产了300多架,但分到手的数量也不多,美军200多架,其余的参与国掰着手指头都数的过来。由此决定了三代机依然是主力,在四代机还没有全面形成战斗力之前,诸如F-15、EF-2000、阵风、F-16等三代和三代+的战斗机依然是很重要的空战力量。
同样的局面也在中国空军出现,歼20的数量不够,还在生产中,那么歼-11、苏-27依然是主力,但中国空军还有一定数量的歼7和歼8战斗机,加速退役这批战斗机就显然非常必要。
歼7和歼8战斗机在1990年代那是绝对的主力,歼7至少造了1500架,歼8也是数百架,至今还有200至300架在服役。随着歼10的产量提升,全面取代歼7和歼8战斗机已经成为必然,上千架的歼7和歼8战斗机大部分是还有余力的,将这些战斗机封存是个很好的选择。事实上也正是这样,对于一些状态较好的战斗机,美军都是选择封存起来,因为一旦进入作战,造一架战斗机更慢,而启封一架战斗机更快。大国空军都有一定的封存战斗机,他们推出现役,但仍然有保留价值,比如大量的歼6战斗机,可以改装成无人机使用。
歼7和歼8战斗机的机体机体较大,改装成无人机是可以的,同时也可以改装称中继制导平台,在后苏联时代的饱和攻击中,由这些改装的战斗机担任领头的角色,迫使宙斯盾系统发射防空导弹将其拦截。
掩护后续的反舰导弹,如果在这批反舰导弹中增加反辐射弹头,那么效果是最佳的,宙斯盾系统一旦开机,反辐射弹头就找上门来,如果关机,那么就等着被反舰导弹命中。美军曾下死命令禁止航母靠近苏联舰艇500公里之内,防止饱和攻击。歼7和歼8战斗机的无人平台加入饱和攻击,那么就等于强化了饱和攻击,并且还提升了效果。
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