涡扇15发动机是中国第四代航空涡轮风扇发动机,单台推力19吨,涡轮前温度2200K,推重比达到10一级。无论从哪个数据指标来看,该发动机的性能都位列世界先进水平。更为重要的是,该机还装有隐身轴对称矢量喷管(AVEN),大大提高了歼20战机的后向隐身能力。
当然,涡扇15可怕之处已经开始凸显,作为歼20战机的“目标发动机”,在与追求机动性的歼20战机相结合时,能够发挥极强的空中优势。据外媒估计,歼20战机在配备涡扇15发动机之后,最大速度可达到2.85马赫,载弹量更超过了13吨,甚至超过轰6K轰炸机。
当然,强悍战力的性能下,也隐藏着该发动机的另一大不足,那就是单机造价十分的昂贵。我们都知道,发动机是战斗机的心脏,也是全机最为昂贵的子系统之一。由于运用了大量的先进材料和制造技术,使得它的产量注定不会很大,只能满足五代机的使用需求。
所以,此前不少幻想涡扇15取代涡扇10发动机装备四代机的一些观点,注定会失望。当然,这也不代表该机就一定没有弹性空间。此前,成飞总师杨伟透露中国正在研发六代机。军事专家认为,六代机应该是一款升限极高,性能强悍的新机型。
美国为了满足六代机的研发需求,现在正在研发推重比达到15一级的发动机,中国自然也不能落后。但是,一款发动机的研发时间和成熟时间远超战斗机,所以未来六代机试飞之时,相应的发动机未必还能使用。
所以,在这样的情况下,四代发动机的涡扇15是可以临时客串五代发动机作用的。虽然二者的指标存在着天壤之别,但是也无伤大雅。当然,真正值得关心的,还是歼20战机的本身实力提升。未来,必然会成为空中的绝对霸主。所以,在这样的情况下,四代发动机的涡扇15是可以临时客串五代发动机作用的。虽然二者的指标存在着天壤之别,但是也无伤大雅。当然,真正值得关心的,还是歼20战机的本身实力提升。未来,必然会成为空中的绝对霸主。
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