大五座SUV宋Pro，能满足家用消费者哪些需求？

　　7月27日，车味auto在重庆万盛黑山谷景区参加比亚迪全新宋Pro云贵渝三地的区域上市活动，关于这台车的售价其实很多朋友已经知晓，其中，宋Pro燃油版搭载1.5T+6DCT动力，售价区间为8.98-11.98万元;宋Pro DM共推出4款车型，补贴后售价区间为16.98-21.98万元，而宋Pro EV的补贴后售价区间为17.98-21.98万元。

　　其实，比亚迪宋pro的全国上市在本月11日就已经完成，从目前终端订车情况和网络口碑来看，这台车可以说是彻彻底底的“网红”，全新的造型、更大的空间、显著提升的舒适性还有DM版强悍的性能，但每次把上市稿都写成数据堆积实在太没有意思，今天车味auto就从家庭消费角度来挖掘这台车不一样的亮点。

　　其一，轴距超2700mm，起步却在9万内，满足消费者对性价比的追求。

　　首先想跟大家探讨关于SUV分级的问题，比亚迪宋pro定位于紧凑级SUV，传统意义上，这一级别SUV的车长基本在4米4左右，轴距在2600mm以内，在空间方面给消费者提供的是基本满足够用，但宋pro提供了4650*1860*1700mm的长宽高尺寸，以及 2712mm的轴距，这一尺寸的水准放在几年前已经可以媲美很多中型SUV了，因此，宋Pro的空间表现是足以满足家用使用需求的。

　　同时，宋Pro强调的另一个核心是“大五座”，笔者认为这也是相对务实的做法，并没有因为尺寸达到4650mm而强行推出七座，宽裕的空间只乘坐五个人的舒适度是更高的，尤其是家里有小孩或者老人的出行场景下。不难看出，宋pro在空间上提供的是错位竞争，再辅以价格，例如燃油版的门槛价格被控制在9万以内，相比很多尺寸比它小的紧凑级甚至是小型SUV来说，优势明显。

        

　　其二，内饰设计与舒适性全面升级，满足消费升级的追求。

　　对于家用消费者来说，消费升级并非仅仅体现在购车预算上，而是车辆使用感受、内饰用料以及科技体验下的全方面升级。

　　内饰部分，比亚迪宋Pro采用了全新的设计，相比于比亚迪宋整体更加简洁。一条亚光色的镀铬饰条贯穿左右，配合三辐式多功能方向盘以及电子挡把，整体的质感上升了一个台阶。标志性的12.8英寸可旋转大屏搭配全液晶仪表盘，科技感十足。其内置的DiLink2.0智能网联系统，支持OTA空中升级，并可以兼容唱吧、王者荣耀、抖音在内的400万个以上的APP应用，娱乐性以及拓展性都处以一线水准。车内几乎所有的按键都集中在了挡把区域，布局规整，操作起来也更加顺手。

　　其三，高阶版本坐镇，满足消费者对热点的追求。

　　说到比亚迪就不得不提其性能表现，以当天我试驾的宋Pro DM为例，宋Pro DM提供两种动力车型。其中，四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的“双擎四驱”插电混动系统，其系统综合最大功率为323马力，峰值扭矩525牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间6.5秒。

　　宋Pro DM四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”插混系统，综合最大功率473马力，峰值扭矩775牛·米，匹配6速干式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间缩短至4.7秒。宋Pro DM的三元锂电池组容量为15.7kWh，官方纯电模式续航里程为81km，家用充电桩的充电时间为5小时。
        

　　当然，DM和EV版的售价更高，它们瞄准的是预算更充足且乐意选择新能源技术的消费者，对于家用来说，在10万元左右，可以选到1.5T的燃油版车型，再结合其他方面的产品力，性价比可以说超高了。

　　品车识味：

　　早在两年前，笔者就曾经参与过当时比亚迪宋DM的全国试驾，那一次试驾除了对车辆动力性能的印象延续至今以外，当时那台车在使用舒适性、内饰档次感上的表现只能说是差强人意，巧合的是，2年后也是在夏天，我有了一次与宋pro深入接触的机会，这一次，它的表现可以说天翻地覆，这背后离不开比亚迪品牌价值的上升以及产品竞争力的加强，所以对于家庭用户来说，宋pro这台车我是建议大家去试一试的。