FC31版本有多强？用2台涡扇19发动机，机动性能碾压F35

　　FC-31是沈飞对外军贸的主打品牌，按照技术划分的话，属于第五代战斗机。自它诞生以来，先后经历了数次改进，主要的外贸方案更是衍生出了低配，中配和高配三种。而其中被誉为是“终极配置”的高配版本，机动性能甚至直接碾压了F-35战斗机。
        

　　据悉，高配版本的FC-31战斗机采用了新型有源相控阵雷达(强于F-35的AN/APG-81)，EOTS(和F-35相似)，IRST(作用类似于F-35的EO DAS)和2台第四代的中等推力发动机涡扇-19。按照此前的消息，该发动机已经完成了测试。

　　涡扇19发动机和涡扇15一样，都是第四代发动机，一个是中推，一个是重推。其推力达到了12吨，2台加在一起的话产生的总推力高于单台的F-135发动机。推重比也远远超出，达到了9一级。
       

　　在这里也需要申明一点，F-35战斗机的最大速度为1.53马赫，是五代机当中机动性最差的一款。不少第四代战斗机的机动性能也能碾压F-35，这是客观的既定事实。但是和F-35不同，FC-31十分追求高速作战能力。

　　由于二者都是使用DSI进气道，FC-31的最大速度达到了2马赫，在不开启加力单凭军用推力来推动FC-31的话，巡航速度也超过了1马赫，勉强跨入了“超音速巡航”的门槛。对于一款外贸五代机而言，这个指标已经很不错了。
        

　　在作战性能方面，FC-31同样强于F-35。据悉，FC-31可以携带8吨的武器进行作战，作战半径高达1250千米。而F-35战斗机最远半径则仅仅只有936千米，还是陆基F-35A战斗机的数据，垂直起降的F-35B则只有632千米。

　　如此差劲的作战能力，根本无法和FC-31战斗机相抗衡。实际上，它之所以能够在国际市场上发光发热，完全是因为它是“国际联合研发”，每个研发国都会采购，而其研发国遍布全球，所以才会比FC-31战斗机热门。