《耶路撒冷邮报》报导,位于南美洲的哥伦比亚,近期传出有意将替换麾下旧型幼狮战机,目前已获得以色列航空工业公司和瑞典萨博两家厂商的报价提案。
战机升级会继续选幼狮吗?
其中,萨博向哥伦比亚空军提议,12架狮鹫E型(Gripen E)与3架双座F型新战机的方案;对抗由以色列航空工业公司提出的全面升级计划:将现役旧型的幼狮战机,升级为“下一代幼狮”版本的新战机。
1989年,哥伦比亚首次从以色列购得幼狮战机,作为该国空军打击境内反政府游击队之用。2017年,又将阵中22架幼狮进行延寿升级,提高该机型的攻击距离和改善旧式系统设备,并让旧幼狮能进行空中加油,强化哥伦比亚空军的战斗能力。
以色列自制的战机
这款由以色列自制、一度被美军编号为“F-21”(F-21A Lion)的战机,是以色列在六日战争(Six-Day War)后,遭法国戴高乐(Charles de Gaulle)政府的武器禁运下,获得达索公司(Dassault Aviation)技术支持、以幻影5型(Mirage 5)为基础,研发而成的自制战机,取名为“幼狮”。
幼狮战机1975年投入服役,曾参与过数次空袭黎巴嫩和叙利亚的任务,并且曾在空中击落一架叙利亚空军的米格-21战机。但其角色与美国F-15鹰式战机高度重叠,以色列军方在1996年,服役20余年后决定退役。
虽从以色列空军退役,幼狮目前仍在哥伦比亚、厄瓜多和斯里兰卡三国空军中服役。属于单座型的幼狮战机,使用通用电气J79发动机、最大时速可达2285公里,装设有两具机枪、并能挂载最多5700公斤重的炸弹和飞弹,像是响尾蛇或小牛飞弹等。
萨博狮鹫会胜出吗?
以色列航空工业公司主管梅拉姆德在巴黎航展上说,对于哥伦比亚空军的订单他们很有把握。
哥伦比亚空军对之前22架幼狮升级的效果,感到相当满意;本次提供的“下一代幼狮”版本,将对哥伦比亚空军机队是一大跃进。我们将采用超级大黄蜂战机使用的F414发动机、加装主动相位阵列雷达,并提升油耗续航能力。
到底哥伦比亚空军新战机订单会选哪家公司呢?我们静待最终消息。
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