继购买航母后又一大交易，中国又一次大手笔，将乌克兰该公司收入囊中

　　安-225的发动机
       

　　国内军事网站报道，业内专家宣称，世界上最大运输机安225发动机的制造商乌克兰马达西奇将在中国的帮助下结束难以为继的运营状况，如果这项协议达成，不仅能够帮助乌克兰，也将推动航空发动机的发展，当然，该协议将是中国同乌克兰继引进瓦良格航母之后，又一次大手笔。

　　根据北京一家公司披露的重要报告，这项同乌克兰马达西奇公司的协议目前正在等待乌克兰的审批，一旦通过，中国的这家公司将占有马达西奇公司50%以上的股份，这家公司将收入中国囊中。

　　马达西奇成立于1907年，是现代工业发展的百年企业，但是在近年来遭遇经营困境，该公司曾是世界上最大的航空发动机制造商之一，生产各种涡轮发动机、燃气轮机和螺旋桨发动机。报道称，中国现有1200架飞机安装有马达西奇公司制造或是提供技术制造的发动机。

　　马达西奇公司
       

　　然而，虽然中国帮助之下，可以避免马达西奇公司陷入破产的境地，但是并不是所有人都希望这部交易能够达成。实际上，早在数年前，就有中国企业为马达西奇公司提供资金帮助，但是因为个别国家“不高兴”，阻止了来自中国的帮助。

　　分析称，中国航空发动机技术相对来说，还处于成长之中，如果能够达成同马达西奇的协议，对提升航空发动机制造技术大有裨益。但是，马达西奇的技术研发已经停滞了数十年，苏联之后，该公司的研发力量就随之崩溃，此后全部是吃当年的老本度日。

　　马达西奇的航空发动机
       

　　马达西奇的航空发动机技术虽然对中国在该领域的发展有所帮助，但是已不再是决定性的因素。中国近年的航空发动机技术发展迅速，涡扇-10系列发动机已经非常成熟，技术指标已经超过俄罗斯的AL-31发动机，目前已经装配到歼-10、歼-16等战斗机上。该发动机的量产让中国成功摆脱对俄罗斯AL-31发动机的依赖。

　　另外，中国在2018年公开亮相的实力喷口发动机让全球为之震动，按照矢量发动机的歼-10BVC战斗机的公开表演震惊了全球的军事观察人士，中国航发的技术发展速度超过了预测。

　　中国展示的矢量发动机

　　中国在研的两款重量级军用发动机涡扇-15和涡扇-20也频繁传出好消息，有分析称，这两款分别为歼-20和运-20指配的发动机将在2019年装配到飞机上，量产指日可待。
        
                                                    涡扇-15

　　涡扇-15和涡扇-20发动机的成功研制，标志中国航空工业的短板---发动机技术达到了国际一流水平，不再与先进国家有技术代差，同时歼-20的战斗机和运-20的运力将得到大幅提升。
       
                                                   涡扇-20

　　分析称，中国企业同乌克兰马达西奇合作是一个双赢的结果，这是中国同乌克兰军事领域合作在瓦良格航母之后的又一次大手笔，能够对中国航发的研究锦上添花，但是已经不再是雪中送炭。