英德拟出台方案 至2020年建成充换电设施网络

《英德市新能源汽车推广应用实施方案》出台

力争2020年建成充换电设施网络

配套充电设施尚未建成，20辆纯电动公共汽车亟待“上路”。陈咏怀 摄

记者从日前召开的英德市政府十五届六次常务会议上获悉，英德拟出台新能源汽车推广应用实施方案，将重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、快递、物流、私人等领域的推广应用，确保新能源汽车首先在政府机关、公共机构、公共服务等领域新增或更新车辆中占有一定比例。同时，至2020年，在全市初步建成适应新能源汽车推广应用规模的充换电设施。

以公共服务领域用车为突破口

据了解，为贯彻落实国家和省、清远市关于加快新能源汽车推广应用的工作部署，进一步加快新能源汽车推广应用、促进交通领域节能减排，英德市制定了《英德市新能源汽车推广应用实施方案》（以下简称《方案》）。

《方案》提到，把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，政府机关、事业单位及其他公共机构先行开展示范应用，优先采购新能源汽车，择优选用纯电动汽车，通过示范逐步扩大推广规模。2017年起，在公务、环卫、城市管理等由财政支付购买的新增或更新车辆优先选择新能源汽车。

《方案》指出，开展公交领域推广应用工作是其中一项重要工作，将结合该市公交车领域用车需求和新能源汽车产品技术特点，分步实施，逐步开展新能源汽车推广应用，结合实际制定年度纯电动公交车推广应用计划，新增或更新车辆优先选择使用新能源汽车，尤其是电动公交车，不得使用燃油车。

另外，《方案》还提到，接下来，在新能源汽车车辆购置、公共领域车辆运营、配套设施建设、交通使用环境等方面将出台一系列支持政策，建立完善的配套政策体系，形成良好的跨部门合作联动机制，营造良好的政策环境，为英德市新能源汽车推广应用提供政策支撑。

适度超前在全市布局充换电设施网络

《方案》明确，做好新能源汽车配套基础设施建设，确保形成与推广应用需求相适应的基础设施网络。新能源汽车配套基础设施主要指各类充电站、换电站、充电桩及相关附属设施等。

《方案》提出，到2020年，英德力争建成1座及以上公交充电站，建成8座及以上城际快速充电站，300个以上内部专用充电桩，30个以上个公共充电桩，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7，城市核心区服务半径不超过2000米。

“重点在于发展公交、出租、物流专用充电设施，同时在客运交通枢纽、体育场馆、政府及公共停车场（位）、路内临时停车位、公交综合车场、公园等合理布局建设城市公用、快速充电桩，在现有的、有条件的加油站改造增建快速充电桩。‘十三五’期间，通过科学规划，适应电动汽车发展的需要，适度超前在全市布局满足新能源汽车规模应用的充换电基础设施网络。”《方案》指出。

建立新能源汽车推广应用工作联席会议制度

记者还从《方案》获悉，为更好推动新能源汽车推广应用工作，英德建立了新能源汽车推广应用工作联席会议制度，统筹协调全市新能源汽车推广应用相关工作，建立清晰明确的责、权、利对等的管理工作机制。

英德市市长肖勇科在会上要求，全市上下要高度重视新能源汽车推广在节能减排、环境保护等方面的积极作用，并抓紧完善相关配套政策体系，为更大范围推广应用新能源汽车打好基础，同时促进相关产业发展。

英德市委常委、常务副市长张光则表示，新能源汽车推广应用是未来的一个发展趋势，有关部门要加快协调该项工作推进过程中出现的问题，确保新能源汽车尽快投入使用。

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20辆纯电动公共汽车亟待“上路”

记者从该市交通局了解到，去年底，英德已投入1700多万元购置了20辆纯电动公共汽车，用于新规划的滨江尚品至高铁西站的新公交线路，并补充即将过期淘汰的柴油公交车。该批纯电动公交车由英德市龙达公共汽车有限公司和荣发公共汽车客运服务有限公司运营。

据龙达公共汽车公司有关负责人表示，目前纯电动公交车的上牌手续基本完成，待充电站建成后，即可投入运营，“现在充电站选址已完成，还差供电设备没齐全，供电局正在购买相关设备，预计最快要月底”。

“我们也希望这些电动公交车能尽快投入使用。”上述负责人表示，今年他们计划再购置20辆纯电动公交车，力争覆盖市区主干道路线。