清远“南融”提速 将新建二级铁路物流基地

广东交通“十三五”规划为清远“南融”提速 清远将新建二级铁路物流基地

□广清城际广州站至广州北站段列入规划

□英德通用机场、连州通用机场进入“笼子”

《规划》指出，要构建珠三角1小时交通圈，加强城市轨道交通、市政道路等城市交通基础设施对接，促进相邻市交通融合，并推动清远、韶关等市融入珠三角。 南方日报记者 曾亮超 摄

珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区、推动清远等市融入珠三角……记者从广东省发展改革委网站获悉，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（下称《规划》）日前已正式印发。

梳理发现，《规划》里面有不少清远元素。比如提出打造“三横四纵”的综合运输通道布局，“四纵”之一就是京广主通道（长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门）；推动珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区；在清远等市新建一批通用机场，英德通用机场、连州通用机场进入“笼子”；在铁路客货运枢纽布局方面，清远站定位为客运“中型枢纽”，此外，还将在清远新建二级铁路物流基地。根据《规划》，一级铁路物流基地仅两个：广州大田（新建）、深圳平湖南；二级铁路物流基地六个，分别是：东莞石龙、佛山丹灶、珠海西（新建）、广州增城（新建）、梅州松棚（新建）、清远（新建）。

此外，广东省“十三五”规划重大交通基础设施项目表也显示，有关清远的多个项目榜上有名，如韶关至柳州铁路、广清城际北延段、清远市清西大桥等。

业内人士指出，自2013年省委、省政府发出了“振兴粤东西北”的动员令之后，一场轰轰烈烈的“交通大会战”在南粤大地打响。展望“十三五”，清远依旧是交通大会战的主战场之一。清远即将形成发达的“海陆空”立体交通网络，将提速清远成为南融对接珠三角、北拓连接内陆腹地的“桥头堡”。

聚焦一

城际铁路网覆盖清远市区

《规划》指出，要实现市市通高速铁路，与各陆路相邻省（区）均有高速铁路连接，铁路出省通道由 13条增加到17条；城际铁路运营里程达650公里，珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。

2017年3月下旬，广东省发改委发布了关于珠三角城际轨道广清城际北延线项目建议书批复的公示。公示显示，该线路新设燕湖新城、清远东站两座车站。

据清远市发改局重大项目筹建办透露，该项目可望在明年动工，其中正在建设中的一期将力争今年建成投入运营。据悉，广清城轨北延线自广清城际轨道清远站引出，向东至武广高铁清远站设清远东站，线路全长约9.5公里。

《规划》指出，按照“三横四纵”的综合运输通道布局，一步完善综合交通运输网络功能结构，提升网络整体利用效率。其中四纵就包括：京广主通道（长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门）。重点推进汕昆高速、武深高速等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设。

记者获悉，2017年，清远全市安排重点项目228项，年度计划投资425.5亿，比上年增长14%。当前，正加快推进广清城际清远段、汕湛高速、汕昆高速以及北江航道扩能升级等30个重大交通项目建设，完成140.7亿年度投资计划。

聚焦二

完善交通推动清远融入珠三角

《规划》指出，要构建珠三角 1小时交通圈，加强城市轨道交通、市政道路等城市交通基础设施对接，促进相邻市交通融合。加快珠三角与周边地区快速交通衔接，推动清远、韶关等市融入珠三角。

目前，清远初步形成“五纵三横、一江三轨”的交通网络，广清高速扩建、乐广高速、二广高速建成通车，高速公路通车里程居全省第二位，等级公路通车里程居全省第一位，全市路网密度居粤东西北地区第一位。未来，清远市即将形成发达的“海陆空”立体交通网络，使这里成为南融对接珠三角、北拓连接内陆腹地的“桥头堡”。

《规划》指出，要在广州、珠海、汕头、东莞、梅州、汕尾、肇庆、茂名、江门、河源、清远等市新建一批通用机场。

据悉，英德通用机场已列入省“十三五”通用机场发展规划。机场建成后每个月的飞机降落可超过3000架次。连州通用机场项目也已列入省“十三五”通用机场发展规划，项目总投资暂定为5亿元。

北江航道扩能升级是省重点项目，也是清远建市以来最大的水利项目。根据计划，北江航道扩能升级项目整治河段从韶关至三水河口全长252公里，按通航1000吨级船舶标准建设，总投资近80亿元。要按照省定目标，北江航道扩能升级项目清远段主体工程将于2018年底完成，2019年4月全面建成通航。

聚焦三

韶柳铁路将于“十三五”期间建设

将改变“三连一阳”没有铁路的历史

《规划》指出，要完善普速铁路、普通公路、邮政设施等基础运输网建设。重点推进广州枢纽东北货车外绕线、柳州至韶关铁路、柳州至肇庆至广州铁路、鹰潭至梅州铁路等项目建设。

记者获悉，韶柳铁路将于“十三五”期间投入建设，它将改变清远连阳地区没有铁路的历史。继2016年7月，韶柳铁路项目列入国家《中长期铁路网规划》后，中国铁路总公司已明确同意将柳州至韶关铁路纳入“十三五”规划，也就是国家交通建设“十三五”规划。

韶柳铁路是一条客货兼顾的铁路干线，正线全长约533公里，其中桥梁、隧道总长达328公里。全线共设19个车站，预估算投资总额为526亿元，每公里造价近1亿元。韶柳铁路建成将可打通厦门、龙岩、赣州、韶关、清远、贺州、柳州、贵州的东西铁路大动脉。

在清远市范围内，韶柳铁路从东西两侧贯通清远连阳地区，弥补了清远北部地区交通基础设施的短板，将改变“三连一阳”地区没有铁路的历史。这条铁路对改变少数民族地区落后面貌，提高少数民族同胞生活水平，促进区域经济社会协调发展，加快“三连一阳”地区全面建成小康社会具有重大意义。

实地走访

清西大桥将于2018年建成通车

记者从广东省“十三五”规划重大交通基础设施项目表获悉，有关清远的多个项目榜上有名，其中就包括各方关注的清远市清西大桥。

据清西大桥建设单位介绍，清远市于2014年底启动建设清西大桥及接线工程，预计2018年上半年建成通车。届时广清高速与清连高速无缝对接，从广州北上“三连一阳”，无需花费一个小时绕行清远城区，只需10分钟便可穿越清远市区。而且，被清西大桥连接起来后的广清高速、清连高速将构成广东南北向交通大动脉，实现广东省高速公路网规划中“六纵线”全线贯通。