清远磁浮旅游专线六月开工 属广东省首条！

广东省首条中低速磁悬浮轨道将于今年6月开工。日前，清远磁浮旅游专线工程项目召开了预可行性研究报告评估会。按照规划，专线起于广清产业园东北部，依次经美林湖、银盏特色小镇、长隆森林度假区主题公园，至长隆华南虎种源基地。

据悉，项目将分两期建设，初期实现广清城际银盏站与长隆主题公园的连通，后期再通过向东西两个方向延长。该项目预估算总投资额为104.34亿元，线路全长38.5公里，首期工程总投资35.3亿元，计划今年6月开工，2019年5月通车。

最新进度

首期工程计划6月开工2019年通车

随着“广清一体化”不断深化，广州长隆森林动物主题公园的加快建设，清远市将进一步打造国际化旅游城市，迫切需要现代快捷的交通体系支撑。

2016年11月，中铁建磁浮交通投资建设有限公司总经理谢海林率队到清远市考察，在召开座谈会时，双方探讨了加强合作的可能性。

同年12月，清远市政府与中国铁建股份有限公司正式签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，双方将合作共建清远旅游专线轨道交通项目。该磁浮专线是广东省首条中低速磁悬浮轨道，这也是继长沙磁浮快线、北京磁浮S1线之后，我国第三条磁浮轨道项目。

为加快项目进度，2017年3月，省政府在清远市召开粤东西北（北片）振兴发展工作现场办公会，清远汇报的需要省政府支持协调的12件具体事中，就包括支持清远磁悬浮旅游专线项目立项审批。

据介绍，清远市磁浮旅游专线是以服务长隆森林度假区为主要功能，连接清远市南部功能组团、特色小镇、旅游景区的旅游快线。按照规划，专线起于广清产业园东北部，依次经美林湖、银盏特色小镇、长隆森林度假区主题公园，至长隆华南虎种源基地，线路全长38.5公里，设12站，1处车辆段，1处停车场。预估算总投资额为104.34亿元。

项目将分两期建设，初期实现广清城际银盏站与长隆主题公园的连通，后期再通过向东西两个方向延长。初期工程线路长8.55公里，设3站，分别是银盏、长隆大道、长隆主题公园。首期工程即银盏至长隆段总投资是35.30亿元，计划今年6月开工，2019年5月通车。

服务长隆

初期日均客运量将达到1.31万人次

长隆项目是清远市委、市政府的“一号工程”，该项目投产后预计年接待游客数千万人次。

面对急剧增长的客流和车流，清远该如何应对？记者从2017年1月举行的清远长隆项目联席会议上获悉，清远将推进以武广高铁清远站为核心，以广清城际轨道站点为节点的快速交通体系建设。打造立体式、零换乘、多功能，集高铁、城际轨道、城市公交、长途客运、出租车“五位一体”的综合交通枢纽。

高铁方面，2016年4月，清远委托中铁第四勘察设计院开展武广高铁清远站改扩建项目预可行性研究工作。同年8月16日至17日，清远召开了《武广高铁清远站改扩建项目预可行性研究》评审会，与会专家及领导小组各成员单位一致认为站区“五位一体”综合交通枢纽的研究方向可行。

如今，清远磁浮旅游专线工程项目也即将开工。根据项目组分析，磁浮旅游专线在初期日均客运量将达到1.31万人次，远期日均客运量达到9.14万人次。

磁悬浮轨道交通建设也被列入清远交通“十三五”规划。记者从清远市交通局获悉，“十三五”时期，清远将构建“六纵四横、一江四轨”的综合交通网络，加快推进广清城轨东延、高铁清远站改扩建、中低速磁悬浮轨道交通项目建设等。

服务长隆

选择清远就是看好清远

清远磁浮旅游专线工程自去年签约以来，公众的关注度持续不减。之所以受关注，不仅因为它将带来出行便利，还因为它有着响当当的名号：清远磁浮旅游专线是广东省首条中低速磁悬浮轨道，这也是继长沙磁浮快线、北京磁浮S1线之后我国第三条磁浮轨道项目。

清远能够与北京、长沙这些大城市一起“登榜”，殊为不易。磁悬浮轨道这样一个相对新鲜的事物，能够选择清远，本身就是对清远的肯定，对清远未来的看好。

全程参与了长沙磁浮快线建造的中国工程院院士、西南交通大学牵引动力国家实验室主任钱清泉说，清远磁浮旅游专线将是我国中低速磁浮交通发展史上又一具有里程碑意义的项目。钱清泉认为，目前全国已有10多个地方在争取磁浮轨道项目，在长沙项目作为首条自主设计、制造的中低速磁浮项目建造成功后，清远项目落地则对磁浮交通推广起关键作用，清远交通发展走在科技前沿。

一直以来，清远在外界的声音都较弱。如今，随着发展不断取得突破，清远参与全国、全省角逐的机会就越来越多，在全国、全省抛头露面的机会也越来越多。这是一个可喜的信号，意味着清远有了更多的资本和自信，并凭借自身的努力走得更远。