清远打造城市发展新中轴、新地标

近几年来,清远市公路局紧紧围绕“南融北拓桥头堡”发展战略,按照“建设大交通,促进大发展”的整体思路,着力推动交通大战会、城市扩容提质和工业园区开发三大抓手建设,全面加快国省道升级改造与高速公路路网建设工作。在加快全面融入珠三角,推进广清一体化进程中,清远迎来粤东西北地区振兴发展过程中交通路网大建设的难得机遇。目前,列入今明两年国省道“迎国检”路面改造33个项目、总里程633公里、总投资25亿元的工程项目已全部动工,列入市政府2014年十件民生实事首项的18个路面改造项目已完成总体进度70%。在这些民生项目建设基础上,被誉为“未来城市新中轴”的北江四桥以及引道工程(以下简称北江四桥)建设备受关注。目前该工程已开始地质钻探和外业勘探,该工程的主桥开工计划拟在2015年上半年动工,工程预计2017年上半年建成通车。

2014年12月,清远市公路局局长蔡旭东表示,作为清远城市扩容提质的需要,带动市区北江“一江两岸”的整体开发,进一步拉动燕湖新城加快发展,市政府把北江四桥按城市景观大桥、公路结合市政配套来定位建设,北江四桥的建设无疑将成为清远集地标工程、名片工程和民心工程于一体的重点项目之一,将成为清远城市发展新中轴、新地标,必将对清远的城市格局拉动、区位优势提升、人文底蕴积淀等诸多方面带来持续的发展振兴和远景影响。同时他向市政府汇报后,计划在该桥的取名流程上,遵循交付社会、民心所向的原则,通过开展社会广泛征集的方式为即将动工开建的北江四桥征得一个接社会地气、符合“清远蓝”、受各界和市民点赞、“高端大气上档次”的好名字。

新桥跨江构建城市新中轴

谈及即将动工的北江四桥工程,刚从广清大道路面改造、银英公路大修改造工地视察回来的蔡旭东如数家珍,桥梁的地理位置、交叉走向、互通道路等信息一一道来,仿佛大桥就在眼前。“北江四桥的建设对清远的城市发展将会带来积极影响。”蔡旭东在接受采访时表示,北江四桥是市政府交给市公路局负责并承担建设的又一重大民生项目,影响涵盖城市扩容提质、燕湖新区开发、省职教园建设等多个方面。

北江四桥为双索面拱搭斜拉桥,全长1452米,桥塔高90米,桥宽42.7米,双向六车道布置,建设项目起点紧靠汕湛高速和省道377线旅游大道,起点位于省职教基地大塱村北侧与规划院环路平交,沿大塱村西侧往南与院南二路平交后,上跨沿江东路,设置互通式立交匝道与沿江东路衔接,跨北江、设置分离式立交上跨北江一路,往南从金海湾豪庭及金信蓝湾间穿过,与人民东路、清远大道、省道354线清佛公路及清龙大道平交后上跨大燕河,经省道253线银英公路与燕南大道平交,终点接佛清从高速公路洲心互通。

“北江四桥的建设,大家议了一下,根据清远历史、地名和造型等因素推荐拟称飞霞大桥、燕湖大桥、飞来大桥和幸福大桥、福地大桥、凤翔大桥、凤凰大桥、清城大桥、洲心大桥、东城大桥等等,且也提供了很多理由,该飞架北江两岸的大通道,将在市区东部又增加了一条南北快速走廊,对内使得省职教基地院环路与燕湖新城、“长隆”等大项目对接,增大城市容量,对外连接佛清从高速承接珠三角,加速珠三角广(州)佛(山)清(远)新城市群和广清一体化交通先行的广清建设。”他说到。

在城市定位上,立足广东区域协调发展示范区、环珠三角高新产业成长区、生态宜居名城、珠三角北缘门户城市的新定位,北江四桥正处于城市未来的中轴线上,充分体现出城市发展气魄和未来都市魅力的新思维、新动力和新姿态,实现“一桥”带“两岸”发展的新格局。

一方面,市中心城区扩容提质的深入推进以及规划建设中的燕湖新城和省职教园,对两岸以及过江交通提出了更高的要求,这需要有更多的跨江大桥连接市区南北,同时新城塑造的燕湖景观带、北江景观带,北江四桥的建设为激活水岸经济打下了基础。另一方面,新中轴的锁定,使城市规划中的功能中轴、景观中轴、城市发展中轴三要素兼而有之,有效融合,接近广东省会广州中心,在提高城市的吸引力、生命力、承载力、竞争力、辐射力上,进一步突出生态宜居的城市特色。

北江四桥寓意“山水清远”

北江四桥作为省职教园最重要的交通基础设施配套项目,能够最大限度拉近省职教基地与广州和珠三角的时空距离,同时可以促进省职教基地加快建设,推动清远中心城区扩容提质步伐。项目早建成,发展更给力。这更加需要抓紧推进前期各项工作,使得“新中轴”项目的基础工作更加扎实,功能定位更加合理,设计论证更加科学。

在早期的方案中,清远市规划委员会审议确定北江四桥采用拱形塔斜拉桥桥型,按三级航道、单孔双向通航设计,拱形塔侧面成星形,寓意“北江之星”。但是随着计划的调整,市规划委员会管理重新确定了桥面方案,经市委常委扩大会议审议并授权,由市规委会组织专家评选采用“山水清远”方案,即为单索面直塔斜拉桥方案,跨径为(100+218+100)m。

市公路局局长蔡旭东早在2006年就曾任北江大桥扩建工程(也称北江姐妹桥)管理处主任,组织并经历整个北江姐妹桥建设全过程,当时率先在桥南头树立工程倒计时牌,推前期、抓质量、控造价、促进度和文化桥等方面对社会和市民影响很大。2008年建成新桥时,“姐妹桥”被评为清远市首届“十大民心工程”之首工程(也是目前唯一一届)。同时,该桥“北江双桥、气势磅礴”景观成为了清远城市新名片和标志性工程。据蔡旭东介绍,“山水清远”方案是指主桥桥型在设计中融合了清远山青、水秀、洞幽、石奇、峡险这五大特点。北江四桥的主桥采用双塔三跨单索面斜拉桥的设计,双塔间距218米,视野开阔,能将远处的山景,近处的水景更加完美的展现,同时两座主塔同为直塔设计,桥塔内外形状呈现水滴流线型,与山水清远的形象相得益彰。

此外,在北江四桥的设计规划图路线交叉方案中,北江四桥全线共设主线特大桥290622座(分别为北江四桥全长1759m,大燕河特大桥全长1147.06m),大中桥644.1222座,小桥35m21座,互通式立体交叉3处(含预留),分离式立体交叉1处(北江桥兼跨),平面交叉16处。各处设计尽可能保护原有生态和自然环境免受破坏,将生态文明理念融入其中也是城市交通实现科学发展、持续发展和绿色发展的关键一环。

北江四桥需要社会给予一个“响亮”桥名

“一桥飞架南北,天堑变通途”。自从1985年第一座北江大桥开建以来,见证清远经济稳步发展的还有一座座气势磅礴的桥梁。

桥变多了,江南江北的快速通道打通了,可对于清远市民而言,如何区分这些桥梁自然少不了一个耳熟能详的好名字。为了便于社会区分,由市政府主导的桥梁更名工作早于2004年10月已经开始,工作启动后,北江一桥(旧北江大桥)更名为北江大桥,北江二桥(新北江大桥)更名为清远大桥,北江三桥更名为凤城大桥。