广乐高速首个黄金周车流量近百万

2014年国庆期间,新开通的广乐高速7天分流达近百万车次,其他高速线路较往年压力有所减轻,加上人们趋于理性的错峰出行等因素,我市交通状况较往年改善不少,其中京珠高速交通事故发生率同比下降了约48%。

2014年10月7日是国庆假期最后一天,虽出现了返程小高峰,但车流并未突破10月4日和5日的返程峰值,且全市交通保持畅通,截至晚上8点,未发生拥堵现象。

广乐高速返程7日下午现小高峰,未现拥堵现象

一定要注意按车道行驶!大车占用中间的主车道很容易挡住两边车辆的视线,从而埋下安全隐患。

国庆返程最后一天,高速五大队依然全员奋战在路面上,为广乐高速开通后的第一个黄金周保驾护航。巡逻车后座放着的方便面、八宝粥就是他们这7天巡路的工作餐,好一些的时候可以在路边吃个盒饭。

大队全警出动,24小时巡逻,大队领导也常常加班到凌晨四五点。大车占用主车道、占用应急车道、超车、变线等,是执勤时发现较多的状况,不按车道行驶又不听指令大车会给执勤的交警增加不少工作量。

据清远高速五大队的黄裕辉介绍,广乐高速开通3天,即迎来了国庆黄金周,网络、媒体的宣传推广等为广乐急速积聚了人气,大量车辆分流而来,7天内广乐高速车流量达到近百万车次。9月30日起,广乐即开启了忙碌模式,31名在编人员加上其他部门抽调的10名警员全警出动,根据实时路况信息驻点、亮警灯、拉警笛、高音喇叭喊话、巡查路况等,保证路面安全畅通。

10月1日至6日,广乐高速总共通行量约84万车次。9月30号和10月1号北上高峰时段,服务区根本停不下车,其中源潭服务站几乎达到被车辆占领封闭的状态,饼干等食品被往来车主抢购一空。10月4号和5号是南下高峰,日均车辆达到17万车次,10月6日有所下降,接近13万车次。

10月7日迎来返程小高潮,上午无明显变化,车流高峰出现在下午4时前后,全日估计通行车辆约13万车次。返程最后一日,截至晚上8点,广乐高速一直保持通畅,未出现拥堵现象。

广清高速7日双向车流量较前两日有所减少,8日或恢复正常

和广乐高速一样,2014年10月7日,广清高速双向车流也较为顺畅。10月7日下午4时许,清远西收费站所有收费窗口都开放,南下方向窗口外排队的车辆比北上方向要多,最多的只有四五辆车在等待通行,排队车辆较少的窗口几乎可以做到随到随走,非常顺畅。

广清高速10月7日双向车流较5日和6日均有所减少,尤其是南下方向更加明显,估计和多数人错峰出行有关。预计10月8日开始广清高速车流将恢复往常水平。

因为广清高速扩建和部分路段改道,比较容易发生追尾等轻微交通事故,也可能因此造成堵车。交警和路政在新华收费站、狮岭服务区、龙塘收费站设置了快速理赔点,确保发生交通事故能及时解决。

京珠高速首日压力大,返程最高峰亦集中在4日和5日

广乐开通分流了一部分车辆,2014年京珠高速日均车流量虽突破10万,但较2013年日均下降了1万左右。10月1日高峰期与往年持平,达到15万。与此同时,京珠高速上2014年的交通事故发生率同比下降48%。

黄金周开始,京珠高速大队便开启了属于交警的“假日模式”,强化路面、服务区等地点的管控,实行四快五控制的方针,“快发现、快出警、快处理、快疏通”,“控制行车道、应急车道、服务区、收费站、易堵点”。整个国庆长假期间,除10月1日出行高峰期压力较大外,其余时段道路整体畅通。

京珠高速的返程最高峰同样集中在10月4日和5日,达到12万左右。10月7日返程小高潮车流量预计近10万,车流高峰出现在下午6点,同时,预计晚上12点附近也可能出现一个小高峰。截至下午6点,返程最后一日,京珠高速未出现拥堵状况。