广乐高速2014年9月28日将通车

经过五年的艰苦奋斗,广乐高速公路工程建设已经进入收尾阶段。就差最后大约1%,广乐高速主体工程就可以完工。2014年8月,广乐高速建设者充分利用当前天气有利因素加快推进工程,道路已完成概算总投资333.42亿元的99.9%,从目前进度看,完成省政府下达的广乐高速2014年9月28日必须通车的军令状稳了。

清远段8个出入口互通2014年9月初完工

广乐高速目前实体工程基本完成,路基工程已完成99%,桥涵工程完成99%,隧道工程完成99%,路面工程完成90%。后续工程有序推进,其中房建工程完成84%,预计在9月10日前移交完;8个高速出入口互通立交9月5日完工;9月15日进行最后收尾工程。

目前,桥梁、隧道、路基全部完工,路面再有3到5个晴天也可以完工。广乐高速的通车将给清远带来三个好处:首先是全线不会受到冰冻灾害影响,因为平均海拔比京珠北低一半,只有398米;其次是从清远出发到广州机场、英德、韶关、乐昌等地时间缩短一半;最后是安全又保障,广乐高速是双向六车道按照每小时120公里时速设计,无论在路肩设计还是中间隔离带设计都是确保行车最大安全,以车为本。

广乐高速2014年建设质量评比位列三甲

行走在双向六车道的沥青路面上,平稳、安静是给记者的第一感觉,驾驶在高速上标线清晰、隔离带绿化茂盛让驾驶者心旷神怡。施工单位表示,广乐高速从设计到施工都是按照全国高速最高标准实施,在全省高速公路中都是最好的。在今年广东省质监站综合检查评比活动中,广乐高速路基工程合格率达到96.3%,取得全省质量综合评分排名第三的成绩。

在项目冲刺收官阶段,广乐公司将继续牢固树立工程质量“零缺陷”、“零容忍”意识,严格落实各项质量保证措施,充分发挥监理单位及各检测单位职能,继续强化过程管理,严把材料进场关、工序检查关、交工验收关,确保路面、房建、绿化、交安等后续工程一如既往的优质高效,在9月28日交出一份完美答卷。

广乐高速安全耐久,节能环保,设计美观,利于管养

广乐高速的美不仅体现在道路本身,绿化、房建等周边配套也是很有特点的。广乐公司根据项目特点,在“安全耐久,节能环保”的基础上,人性化地提出了“设计美观,利于管养”的项目定位。

在房建设计上,广乐高速遵循“庭园式驿站”的设计理念,将中式建筑的精神化和理念化的精髓提炼,抛开表象,直达内心,将中式园林建筑化繁为简,保留文化精髓的同时为其注入了现代的空间需求。中式与西式,传统与现代的衔接与融合,营造出适合当地传统的办公居住服务环境。广乐高速“庭园式驿站”摒弃了脱离现代人生活方式的符号化语言,结合广东当地的自然生态传统,以一种新的方式来诠释岭南建筑风格,公路沿线建筑传统与现代的材料和构造方式共存,以现代建筑材料画龙点睛,使建筑极具清爽感。走在高速上就相当于一次广东建筑文化之旅。

在绿化设计上,广乐高速遵循适地适树,并以经济、实用、美观与周边环境协调统一为原则,沿线主题树以:台湾栾树、蓝花楹、大叶榕、香樟、竹类等植物为主;设计理念与边坡防护、沿线外部景观相协调,选用围蔽空间、开阔空间、调节点缀等配植手法。

在外部风景优美的路段,采用开阔视野的方式,不再进行绿化配植;在外景优美,但填方线路连续延伸较长的路段,以孤植或丛植进行了调节配植;在外部景观较差路段,以围蔽视窗的原则进行配植。

“设计美观、利于管养”理念的提出和贯彻,统一了广乐高速全线建设风格,使广乐高速整体形象实现一个飞跃。当人们乘车行驶在广乐高速上,车轮下是流线型的平坦沥青路面,公路两旁排列着的是台湾栾树、蓝花楹、大叶榕、香樟、竹类等郁郁葱葱的植物,中分带配植高度每五公里进行人性化地交叉互换,中式与西式,传统与现代融汇一炉形成别具一格、独具特色的沿线建筑,这一切都将带给广大司乘非同一般的高速公路审美体验。

提醒:高速未开通,切勿上高速

未完工的高速部分路段未设护栏、有些施工材料摆放在路边,因为没有限速车辆又少,驾驶中速度很容易就超过每小时140公里,所以非施工车辆不熟悉施工路况在上面行驶是非常危险的。

目前,高速沿线很多路口尚未完全围蔽,所以给了非施工车辆上高速的机会。提醒市民,如此行为不仅影响施工进度,一旦发生事故保险公司也不会理赔,所以,建议市民切勿现在在没有安全保障下急忙体验广乐高速。

■主线新建线路长约270公里

广乐高速公路是广东省在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的重点项目之一,也是我省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。广乐高速公路北接京港澳高速湖南段,南接广州机场高速北延线,呈南北走向。起点位于湘粤两省交界地小塘,向南经过韶关乐昌市、乳源县、武江区、曲江区、浈江区,清远英德市、清城区,止于广州市花都区花东镇。本项目主线新建线路长约270km(含扩建段约5km),连接线约32km,合计总长302km。项目主线扩建路段为八车道,主线新建路段为六车道,连接广乐高速公路与韶赣高速公路的韶赣南、北连接线为四车道。全线共有互通式立交27处,服务区7处,停车区2处,项目批复设计概算为333.42亿元。