市政协第六视察团视察北江游船污染

“游船船型标准化什么时候定型?游船码头规划确定了没有,配套设施的规划有没有做好?”这是市政协北江游船污染治理情况专题视察团昨天最关心的问题。2014年8月19日上午,市政协副主席黎智明带队,由10余位市政协委员组成的第六视察团前往五一码头了解游船污染治理情况,并与清城区政府、市交通局、市旅游局等部门相关负责人展开讨论。黎智明表示,游船船型标准及码头规划应尽快确定,并向社会公示,征求群众意见。

过半游船2015年到期报废

在白庙码头,政协委员们登上渔船查看改造情况,船主正用大盆清洗着鱼肉,洗完之后的脏水将会直接倒进北江,而船上的卫生间仍未改造,粪便会直接排进北江。

这是市政协北江游船污染治理视察的第一站,见到视察团,船主们围了上来,期望缓解游船整治方案出台后的担忧。

北江游船餐饮带来的卫生、水质、水环境、生态等一系列问题,一直受到各方关注。早在2003年,市民盟就在市政协四届一次会议提交《关于保护北江河清远市区段水质环境的建议》提案,建议市政府规范北江游船管理和整治沿江河鲜船、渔村的问题。近几年来,加强北江游船监管、确保饮用水源安全是孟昭祥等多位市政协委员提案的重点,2014年8月19日举行的视察也是2014年市政协重点工作之一。

2014年8月18日举行的北江游船污染整治第一次工作联席会提出,本市将用三年时间整治北江游船污染,北江现有161艘营运游船中,将有93艘游船在2015年到期报废。“新建游船单层还是双层”、“船员如何安置”、“如何收集船上垃圾”、“游船污染治理如何进一步推进”都是关注焦点,也是昨日委员视察的重点。

岸上没收集装置,新船污水处理器未能投入使用

清远北江市区现有已发运营证的旅游客船161艘,其中“四九年船舶”93艘,将于2015年到龄报废;目前报废更新12艘,全部是双层10客位的船舶,并设有污水处理器,但由于岸上没有收集装置,这些处理器至今仍未投入使用。

北江游船产生的垃圾中,大部分餐厨垃圾由养猪户上船收走,其他垃圾则由船主收集。为了保证河道清洁,清城区于2013年初以外包服务的方式,组织了一支配备10条小型机动船的水面保洁队,对北江河面的垃圾进行常态保洁,并白庙码头、五一码头等游船停靠点设置了垃圾收集桶,同时还提供垃圾吊斗以方便河道所在辖区街办收集游船生活垃圾。

清城区政府同时建议修建一座水用保洁专用吊装码头,将水面保洁所打捞的垃圾直接吊装到岸上的垃圾运输车上,由运输车直接运往垃圾场或附近的垃圾中转站。

对北江游船的污染问题,市旅游局等多个部门认为,北江游船每天搭载游客约3000人,数量并不大,停留时间也不长,并不是北江水质污染的主因。

多部门建议船型设计多样化

根据政府要求,未来新建船型必须为双层船,本报昨日对此进行报道,单层船需要80万元左右,而双层船则需200万左右,对船民而言数目太大,难以承担。包括清城区政府、市旅游局、市交通局在内的多个政府部门也在介绍中提到,建议标准船型设计多样化、多型化,满足散客和团体和大客户的多样需求。

除此之外,多个部门提到,希望尽快确定船型标准,以留给船民充分的筹集资金、修建新船的时间,避免造成游船青黄不接的“断链”局面。

广东北江旅游投资开发有限公司(以下简称北旅投)的代表在发言中介绍了北江旅游规划和与之相配套的不同的船型选择。他同时介绍了旅游码头的规划问题,现有的码头规划没有考虑到垃圾中转站等配套设施的建设问题,仍需进一步修改。

黎智明对此表示,希望北旅投和相关部门尽快确定游船船型标准,新船取代旧船,才能做好游船污染的治理问题。

委员意见建议——

孟昭祥:再提“船上不宰杀,餐饮应上岸”

在游船餐饮问题上,市政协常委,市自来水有限责任公司质检部长孟昭祥在发言中坚持自己的一贯主张:北江旅游餐饮应该上岸,不要在游船上现杀、现吃河鲜,把这一部分服务转移到岸上来。现有条件下做不到这一点的话,孟昭祥仍然建议将船上吃的食物标准化,不在船上做宰杀,排放厨余垃圾。

“目前市政府出台的相关政策、法律法规上都已逐步完善,关键是怎么执行。”孟昭祥表示,目前牵扯的部门太多,是一个九龙治水的局面,这一点必须改变。

汤燕文:需考虑运营行政成本

市政协委员、市环保局总量控制科主任科长汤燕文说,按照现有的技术条件,要解决游船污染问题并不难。但解决措施需要考虑两个问题,一是游船能不能承受运营成本的增加,二是政府能不能承受行政成本的增加。

苏啟科:水质降了鱼竿收了

市政协副秘书长苏啟科坦言,对北江水质保护,作为政协委员,长期呼吁、视察,多方努力仍不见水质好转,自己有“无可奈何”的感觉。北江水质下降,让有多年钓鱼习惯的他把鱼竿收起,不再钓鱼。他举了多个污染案例,期望相关部门加强巡查监管。

市环保局:废机油汽油泄漏对水质威胁最大建议政府补贴采用天然气船只

目前,北江水质的问题主要是氨氮和粪大肠菌超标。游船也是污染的源头,但并不占主要部分。他指出,游船污染主要包括固定垃圾,油水、粪便、泔水,废机油、汽油等液体泄漏,其中废机油、汽油等液体的泄漏具有最大威胁,对饮用水安全影响最大。对此,他建议学习外地经验,以政府补贴的方式,采用以天然气为能源的船只。

对北江游船污染的监管存在执法取证难度大、处罚标准难以确定的问题,市环保局建议加大监管力度,建立游船废弃物联单管理制度,在岸上设立专门的垃圾处理单位,并建立专门的水上执法队。