燕湖新城东西片区规划草案现正公示

燕湖新城中心区控规(控制性详细规划)草案公示后,燕湖新城东、西部宜居片区控规草案也于2014年7月22日在市城乡规划局网站进行批前公示。与中心区不同的是,燕湖东西部片区在空间结构规划上更侧重居住功能和生活体验,强调“宜居”;在交通规划上则突出次支路网对片区的“微循环”作用。

“燕湖新城各片区的控规,是为了指导各类项目实施建设,这也是落实清远市扩容提质和新型城镇化,加速中心城区新区开发建设的要求。”市城乡规划局相关负责人透露,接下来还要把燕湖新城其他片区的规划草案进行公示,收集市民意见和建议。

布局:侧重居住功能和生活体验

此前公示的燕湖新城中心区控规显示,中心区紧扣“城苑一体”理念,规划形成“一心一带、两轴六区”的功能结构。北江景观带城市中轴、活力水轴串起六个功能区,包括生活区、商务区、休闲区等。城市中轴和活力水轴交汇处则形成中心区的公共中心和生态绿心。从上述空间结构规划不难看出,中心区要打造成全市新的文化、商业、商务、休闲等中心。

与燕湖新城中心区的定位不同,东、西部片区侧重居住功能和生活体验,因而在空间布局、结构规划上也有所不同。其中的“片区”主要以居住功能为主,“中心”均为生活服务中心,“廊、带”则突出生态环境和宜居。

东部片区空间结构为“三心三廊三片区”。“三廊”,是以青榄海及绿带为基础,构建的南北向两条生态休闲廊道,以及以燕湖新城黄金水道为载体,打造的东西向滨水活力廊道。“三片区”指三个各具风格的居住片区,分别为西北侧滨江生态居住区、西南侧现代风尚居住区、以及迎宾大道东侧的岭南休闲居住区。“三心”,即依托燕湖新城生态廊道,构建三个生活性服务中心,分别位于三片区的较核心位置。

西部片区空间结构规划为“一带两廊三心四片区”,规划设计理念和方案与东部片区如出一辙。“一带”是依托燕湖新城黄金水道构建的东西向岭南滨水商业娱乐带;“两廊”即以新开河及绿带为基础,构建的南北向两条生态休闲廊道。“三心”,指依托水系及生态廊道,构建三个生活性服务中心。“四片区”即四个各具风格的居住片区,分别为人民路北侧的滨江风光居住区、人民路南侧至清远大道的岭南风情居住区、清远大道与霞光一路之间的时尚SO-HO区、霞光一路与湖城大道之间的风尚活力居住区。

交通:强调“微循环”缓解干道压力

燕湖新城中心区综合交通规划了“五横八纵”的骨干路网,形成中心区连通燕湖新城其他片区、老城区、市中心组团、江北组团、龙塘组团的主要廊道。东、西部片区则提出了交通微循环的规划设计方案,强调次支路网对片区的“微循环”作用。

根据综合交通规划,燕湖新城东西部片区道路系统除了规划横纵道路主骨架,还将形成若干纵横交错的次级道路系统,并提出通过发达的次支路网,提升地区“微循环”能力。

交通微循环指的是干道网络以外的支路及街道等道路上的交通流。与干道系统相比,可做到路网密度更强,道路更长,从而缓解干道交通压力。

参照国内外拥有较完善交通微循环系统的城市,组成城市微循环的道路主要为居住区或教育、医疗等公共服务设施内部及周边的道路,与市民日常生活密切相关,这与东、西部片区侧重居住功能的定位相吻合。同时,这些道路系统均为开放式道路系统,不会形成断头路,不会出现围墙、栅栏等隔离设施,从而提高交通通达性。这将与燕湖新城中心区的交通规划一起,形成一个较完整的交通系统,互补互通。

此外,两片区还结合未来需求预测,规划了若干公交始末站、加油站、停车场,以及教育、医疗卫生、文化、商业等公共服务设施。