G323线连山段改造工程竣工验收

建了两年,试运营了五年,国道G323线连山吉田至鹰扬关段改造工程终于完成竣工验收。2014年7月15日,这一总投资约1.93亿元、总长21.577公里的市重点建设项目经鉴定工程质量及格,完全具备竣工验收条件。

该改造工程于2007年8月动工建设,是我市“八路一桥”重点项目,2009年12月底完工。项目自开工以来,建设和施工单位克服雨天多、原材料价格上涨等困难,工程提前1个月完工。在项目试运营期间,连山通往广西贺州市行车时间将由两个半小时缩短为一个半小时,当地司机反映路面平整,没有出现“公路病”。

整个连山改造段通车后,连山段行车时间缩短20多分钟,加上2007年改造完工的323国道贺州段,连山至贺州行车时间缩短1个钟。另外,从广西柳州市通往韶关的车流也不必绕行其它线路,可直走G323国道。

为何五年后才完成竣工验收?

公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。全市所有公路开工或待建的项目建成后,都必须由交通质监部门经检测后,出具该工程检测意见书,由业主单位根据检测意见书进行整改,并组织交工质量验收,再向交通主管部门提交项目检测报告。交通主管部门在规定时限内未对备案的项目交工验收报告提出异议,项目法人可开放交通进入试运营期。交通质监部门在两年后再进行公路工程竣工验收。交工验收在工程质量等级评定上,只评合格和不合格。竣工验收则有合格、不合格、优良之分。

国道G323线试运营后完成了交工验收,在试运营期间该公路路面平整,结构安全,混凝土外观良好,交通安全设施齐全,未发现工程质量缺陷,工程质量符合国家规范和设计要求,项目已符合竣工验收条件。但建设单位需要时间组织各项材料和鉴定报告,然后才能按照项目管理权限及时向交通主管部门申请验收。验收合格后,省公路局每年将对该道路拨一定费用用以养护。同时,验收部门当日在会上也要求施工方尽快处理和完善质量鉴定报告中提出的遗留问题。