英德英坑公路2014年“六一”通车将摘烂路帽子

被市民戏称为我市“烂路双子星”之一的英坑公路2014年6月1日起将摘掉这一不雅称号,经过大半年的日夜大修,英坑公路在本周末就将正式通车。市委常委,纪委书记邓梁波在2014年5月23日检查该公路收尾工程时认为,我市圆满完成了省纪委督办的重点项目,整条公路平整度不错,今后将加强我市与韶关的联系。

英坑公路沿线涉及10万群众出行

“7年未大修,遍布坑洼,还照样收费。”2013年7月,英坑公路烂路惊动省纪委,经媒体和省纪委暗访组曝光后,引起省有关部门的重视,把英坑公路大修列为2014年的重点督办项目,并多次过问和督促相关部门加快实施大修改造。

英坑公路为经营性公路项目,是省道253线英德市大站至韶关曲江区大坑口段,于1998年11月全线通车,全长约48公里,其中大坑口至望埠段为二级公路,望埠至大站段为一级公路。一级公路于2009年5月完成双向路面大修,大修后的路面技术状况较好。但二级公路因超限、超载车辆的长期碾压和缺乏应有的维护,好路率只有不到15%,路况等级为差,公路养护管理处于失养状态。

英坑公路直接涉及21个自然村、近10万群众,是英德市北联韶关、南接广州的重要通道。为确保人民群众安全便利出行,省交通运输厅经过实地勘察和多方协调后,督促相关单位达成以下初步整改方案:一是立即暂停英坑公路收费站收费,做好安全保通工作,增设限速警示标志;二是由清远市回购英坑公路,提前取消该项目收费,撤销收费站,将该项目移交地方公路部门接管;三是由清远市公路局牵头实施大修改造,限期在取消项目收费后6个月内完成。

质量各项指标均按照示范路标准建设

“我们这次路面水泥厚度达到30厘米,各项指标均按照示范路标准建设,就是避免路修好不久又烂,再次被省纪委督办就不好意思了。”市公路局局长蔡旭东在向邓梁波汇报时说。

邓梁波说,“我以前在英德地方当领导,深知这条路对当地经济和群众出行影响重大。自从路烂后我们和韶关联系少了。现在收尾工程除了注重路面质量外,还要注意路两边排水沟的设置,避免暴雨天气路面水毁中断”。

而市交通局局长陈南坤则认为,应该在该路段设置治超点,避免重车再次把道路压烂。

英坑公路指挥部按照要求建立了企业自检、社会监理、政府监督三级质量管理体系,确保工程质量达到设计要求。尽管2014年以来雨水较多,施工单位为了保进度利用晚上时间加班加点,并增加机械设备和配件供应,工程才能顺利完成。

赶工期也要保质量,经省、市检测单位检测,英坑公路在厚度、平整度和抗弯拉强度等路面指标上均满足要求。从工程监理检测数据来看,均达到优良工程标准。