国道106佛冈南段改造完工并通车

作为县城扩容提质的重要方面,2013年佛冈大力进行县城路网、城乡基础设施建设和改造,其中国道106线佛冈南段大修工程已全面完工投入使用。被誉为“清远东出口”的国道106佛冈段,日均通行车次达到4万辆次,是清远“南通北拓”的骨架干道,沿线引来加多宝饮料、约克空调等数十家企业相继落地。近年来,随着佛冈产业转移和旅游开发的快速发展,历经10多年风雨的国道106佛冈南段已伤痕累累,一度被外人戏称为“按摩路”。

2013年3月,该路段斥资1.5亿元动工大修,继上月通车后于2014年1月10日通过市公路管理局交工验收。已竣工的路段设计速度每小时80公里,车辆通行时间缩短30%以上,从佛冈出发到清远市区仅需1小时。未来一年,全长59公里、耗资3.8亿元的国道106佛冈北段改造修复工程也将施工,全县主要干线的路域环境整治则成了新的工作重点。

“清远东出口”一度成“按摩路”

2014年1月9日下午,佛冈龙山镇一家电子厂内开出一台装满货物的货车,驶上国道106,往佛冈县城方向疾驰而去。通车已有一个月的新路设计速度为每小时80公里,司机老刘轻踩油门便达到时速80公里,平整的路面让老刘感到很畅快。以往从龙山镇学田片区到佛冈县城需要40多分钟,如今仅需25分钟左右便可到达。

在2013年3月以前,这条路却是另外一番光景。改建于1996年的国道106是佛冈通往广州及珠三角的重要通道,同时是珠三角通往粤北山区及连接外省的主要线路之一。交通优势吸引了包括加多宝饮料、约克空调等数十家企业在道路两旁设厂,国道106成了佛冈人引以为豪的“财路”,沿线村落渐渐成了佛冈老百姓的聚居地。因此,“佛冈经济走廊”、“佛冈旅游大道”、“产业大道”等誉称也被冠在国道106上。

国道106南段原为一级公路路面设计,使用寿命约为15年。近年来,该道路交通量不断上涨,在2012年日均通行车次达到4万辆次,沿线水泥、陶瓷产业大量重载、超载运输,路面破损严重,路面坑洼不平,车辆驶过一路颠簸,带来接连不断的震动。“这条路可以说是佛冈的‘门面’,但外地人经过这里,都说是‘按摩路’。”佛冈公路局副局长张邦良称,未修复前的国道106南段设计车速虽为80公里每小时,但由于路况较差和通行车辆角度,实际上很难开到时速60公里以上。

糟糕的路况给周边企业和老百姓出行带来不便,渐渐引来各级相关部门重视。2012年8月,省发改委批准国道106清远段进行路面改造,随后被列入清远市2013年十项民生工程,佛冈县委县政府也把境内国道106路面改造工程列入2013年十件民生实事,并为该项目支持配套资金加快项目建设。

23.7公里耗资1.5亿元

当时提出的目标是国道106佛冈南段最先动工,起点为佛冈吉田,终点为龙山学田,全长23.7公里。工程在2013年3月份动工,在原有路基、路面的基础上进行加铺混凝土的改造,并对原有路基、排水、安保系统进行修葺,全线还有15座桥梁及13座涵洞需要修复。

此外,顾及到该路段常年有重型车辆通行,为延长道路的使用寿命及减少竣工后保养费用,在沥青路面和混凝土路面之间,工程选择了前期投入较大的混凝土路面设计,总工程耗资1.5亿元。“保养费用会是一笔很大的开支,考虑到我们的经济实力,选择混凝土路面设计,收尾工作比较少。”张邦良称。

工程开始后,过往车辆经由原路段单边通行,本就路况不佳的路段更增加了通行压力。设计改造时特意提高了技术标准,加上因受雨季及“5.15”水灾影响,石料供应曾出现短时间紧缺,工程进度受到影响,给沿线市民带来生活上的不便,让相关部门的工作人员也感到压力。

进度虽受影响,但工程的质量保证了下来。施工期间,经清远市交通运输局2次督导检查和检测、清远市交通工程质量监督站5次检查和检测、清远市公路管理局1次督导检查和检测,受检的各项技术指标合格率为100%,工程质量良好。2013年12月清远市交通运输工程质量监督站在“关于2013在建国、省道及地方道路工程质量监督综合检查评比情况的通报”中,国道106项目获得了建设项目综合评分、监理合同段评分和施工合同段评分等三项评分排名第一,并对国道106项目的业主、施工、监理等单位给予通报表彰。

2014年1月10日,经过近一个月试通车后,清远市公路管理局对该道路进行交工验收,质量监督部门出具的鉴定报告对该项目综合评价为合格工程。验收组听取了道路设计、施工、监理、质督等单位的工作汇报,并审查了工程文件,同时对道路进行了实地查看,一致通过交工验收,今后该道路将交由公路部门管护。

北段整治即将动工,路域环境整治成工作重点

国道106佛冈南段的通车,让经由该路段车辆的通行时间缩短30%以上。春节过后,国道106佛冈北段也即将动工,全长59公里的路面改造修复工程耗资3.8亿元,目前招标工作正在筹备,预计在2015年内能够达到通车条件。

路面修复后车辆得以顺畅通行,而路域环境的破坏则越来越严重。2014年1月10日上午,张邦良驱车在国道106上巡查,道路两旁不断有各式各样的广告招牌出现,有些甚至已进入道路范围内,给通行车辆带来安全隐患。“按照规定,若没有得到相关部门允许,国道两旁20米内都不能出现招牌。”张邦良称,目前佛冈计划在2年时间内,通过综合整治,消除公路路域“脏乱差堵”等现象,全面提升境内干线公路的通行能力、路况水平、安全水平和交通综合服务水平。

整治的具体要求分为路内和路外,其中路内交通标志前后500米无广告,无违法非公路标志,无摆摊设点和打谷晒场。而在路外,道路两旁违法违章建筑物则成该部门重点整治的对象。