马云 马化腾 二马联手做最强后盾 恒大汽车募资40亿

　　9月16日讯，恒大汽车(00708.HK)宣布，通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展。投资者名单上不仅有云锋基金、红杉资本等投资基金，还有腾讯、滴滴等互联网巨头。

　　近年来，腾讯、阿里巴巴等互联网巨头都在争相布局新能源汽车，其中腾讯投资了特斯拉与蔚来。腾讯在2017年以217.67美元/股的价格收购特斯拉816.75万股，成为特斯拉第五大股东，获利可观。阿里巴巴则投资小鹏汽车。小鹏汽车今年8月已在纽交所上市，成为继蔚来汽车、理想汽车之后中国第三家在美上市的造车新势力企业。

　　云锋基金是阿里巴巴集团创始人马云发起的私募股权基金，而恒大汽车此次罕见获得“二马”(马云与马化腾)同时入股，在一定程度上说明两大巨头对恒大汽车的发展前景看好。

　　目前，中国新能源(4.610, 0.02, 0.44%)(4.590， 0.05， 1.10%)汽车市场已逐渐走出低谷而明显回暖。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，我国新能源汽车8月销量为10.9万辆，环比增长11.7%，同比增长25.8%，继7月迎来今年首次正增长之后持续上行。今年1~8月，新能源汽车累计销量59.6万辆，跌幅收窄至26.4%。

　　不过，国内新能源汽车市场的竞争也明显加剧，排名频频发生变化。据乘联会的统计，8月，合资品牌上汽通用五菱、自主品牌比亚迪(104.660, 3.36, 3.32%)(101.300， 8.80， 9.51%)以及外资品牌特斯拉分别以1.83万辆、1.43万辆和1.18万辆，拿下国内新能源车销量排名的前三，国内新能源汽车销量前十名被自主品牌包揽的格局被打破。

　　据悉，大众、丰田、日产、本田等传统车企巨头正加快在华电动化的步伐，提速导入新能源技术和产品，这对于造车新势力将构成一定压力。此外，汽车产业属于资金密集型和技术密集型的产业，而且回报周期较长。纵观全球，包括特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车企在初始投入阶段都会出现不同程度的亏损，其中特斯拉自2003年创建以来，直至今年才有望迎来首次年度盈利。

　　随着传统车企巨头纷纷对电动车市场发起猛攻，根基尚未牢固的造车新势力将面临不小的挑战。恒大汽车旗下恒驰品牌首款电动车明年下半年才开始量产，将不可避免遭遇更激烈的竞争。

　　来源：第一财经