花小猪打车遭多地叫停 背后的原因究竟是？

　　8月27日讯，合肥市运管处8月20日约谈花小猪之后，平台仍在合肥运营。据有关媒体报道称，合肥市运管处8月20日约谈花小猪之后，平台仍在合肥运营。8月24日、25日，记者分两次通过平台打车成功。据了解，花小猪是滴滴内部孵化的一个新项目，为滴滴寻找新的增长点。

　　今年3月，北京鸿易博科技有限公司全资收购辽宁途途网约车运营服务有限公司，从而获得百余座城市的网络预约出租汽车运营牌照。

　　据悉，虽然辽宁途途网约车运营服务有限公司合肥分公司经营范围包括网络预约出租汽车，但合肥市交通运输局称花小猪并未取得网络预约出租汽车经营许可。

　　合肥市交通运输局称：“其在合肥开展的一切网约车经营行为均属于违法行为。目前合肥市正在开展网约车专项整治行动，将重点加大对花小猪平台违法经营查处力度。8月20日，市运管处正式约谈滴滴出行合肥分公司负责人，要求立即停止滴滴平台在合肥与花小猪平台之间的合作。”

　　为吸引用户，花小猪目前处于“烧钱”阶段。例如“每邀1名好友得16元现金(微信打款)”“每次打车返现金(最高10元)”，相关补贴力度较其他平台更大。一周前，花小猪还请来明星郭麒麟代言。

　　据了解，花小猪打车是滴滴出行公司在今年7月推出的一个打车平台，花小猪官方介绍称，该平台定位年轻用户市场，希望为乘客带来新的体验，为司机提供更多灵活收入机会。用户可以通过完成多种简单任务如签到、推荐领取奖励。在车辆和司机方面，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。司机每天出车前需人脸识别，行程当中全程录音，乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作。

　　据了解，该品牌迅速扩张之下，质疑亦随之而来。其中，合规性问题首当其冲，作为滴滴的新项目，该平台被质疑披着“顺风车的新衣”，帮其分担不合规的运力。该打车平台主打“一口价”模式，“便宜”是其最大的标签。消费者乐见“花小猪打车”带来的大额补贴和优惠价格，争相“薅羊毛”;亦有不少私家车人群基于其对司机端较低的准入门槛，重新开起网约车“赚外快”。