看到轿跑SUV哈弗F7x，没错了，这是心动的感觉！

　　近年来，“跨界”成为了一种新的风尚，不论是从穿着打扮，还是到工作类型，大家都在尝试着“跨界”，而“跨界”亦被大众从陌生到接受，成为了一种“常态”。

　　在汽车领域，汽车设计也正受“跨界”的思维影响，尤其是为迎合有着新锐生活态度和理想审美方式的年轻人，在汽车的设计方面，既要有轿车的舒适性、操控性和流线的造型，又要有SUV的霸气和通过性，还希望有跑车般的动力速度和性能。

　　所以，在众望所归中，轿跑SUV诞生了，而哈弗品牌突破传统，设计出了轿跑SUV哈弗F7x，满足了年轻人对汽车的设想，哈弗F7x也成为轿跑SUV中的一枚新锐代表。

　　实际上，在如今竞争激烈的国内车市中，许多厂商都看中了轿跑SUV这一细分市场，所以国内轿跑SUV也如雨后春笋般涌出，意在开辟全新的汽车造型设计格局。哈弗F7x正是其中最有代表性、最受关注的自主轿跑SUV之一，其完全符合了新锐态度和审美方式的追求内核。

　　为何我们需要买一辆搭载L2级自动驾驶技术的车

　　表弟洋洋洒洒的讲述中，他最得意哈弗F7x的一点就是安全，我知道，这一直是哈弗品牌的主打，那在F7x上如何表现呢?原来，其搭载了一套L2级自动驾驶系统。而且，在当下，14万这个价位中，哈弗F7x是唯搭载这一技术的轿跑SUV。这项技术涵盖了半自动泊车、ACC自适应巡航、车道居中(LCK)、车道保持(LKA)、并线辅助(LCA)、车道偏离预警(LDW)、盲点监测(BSD)、倒车侧向警告(CTA)、开门预警(DOW)、交通限速识别(TSR)、交通拥堵辅助(TJA)以及智能巡航辅助(ICA)等众多黑科技。

　　如果我只从文字角度来讲解以上L2级自动驾驶系统的各项技术，想必大家一定无感，我们每一个人更希望了解到的是，哈弗F7x这套L2级自动驾驶究竟如何保护我们每一次出行的周全，以及帮助我们在出行效率上的切实提升。其实这并不难，当你开着哈弗F7x在上下班的路上时或停车时，你就会明白，拥有L2的哈弗F7x会令你的驾驶产生多大改变。

　　常言道：开车就是要“眼观六路耳听八方”。但时刻保持这种状态并不容易，而且会使人疲惫 ，这时候，摄像头和雷达的辅助作用就凸显出来了，他们负责对道路上的所有信息，包括路标、障碍物、光线、行车线、前车灯光等等，进行及时捕捉和正确处理。

　　比如，在日常驾驶过程中，我们常常会用到巡航系统，为的是减轻驾驶疲劳感，哈弗F7x搭载的是ACC自适应巡航，能在0-150km/h全速域进行巡航，也就是说，在路上时，你设定一个预期的巡航速度后，如果前方一路畅通，哈弗F7x会自动保持预设速度前行;如果是拥堵路况，哈弗F7x可在你预设的巡航速度范围内自动跟随前车前进或停车，整个过程无需驾驶员干预踩油门或刹车，彻底解放双脚。这貌似简单，实则不容易实现，因为在路上一些加塞或是别车行为很常见，哈弗F7x前后12颗雷达超声波以及摄像头会时刻保持警惕，一路为你保驾护航。

　　再有，对于一些新手司机而言，很多时候都掌握不好变道的时机和技巧，要么一条道走到黑，要么犹犹豫豫妨碍了其他车辆正常行驶。这时，哈弗F7x搭载的并线辅助(LCA)就派上用场了，它会提醒你当前是否适合变道。而当你忘记打转向灯变道或是无意间偏离车道时，车道偏离预警(LDW)会以声音进行提醒。而如果是在高架桥、快速路或是高速公路上，启动智能巡航辅助(ICA)功能，还能在高速过弯出现偏离时自动修正方向。而在弯道、S型车道等路段，车道居中(LCK)、车道保持(LKA)、车道偏离预警(LDW)等也会协助你在既定的那条车道安全行驶。

　　还有，对于北上广等一线城市，经常堵车能堵到崩溃，这时如果你再开一辆手动挡车，保证一段路程下来让手发抖、脚抽筋、脑袋发晕。但是哈弗F7x却可以在交通拥堵辅助(TJA)、以及车道居中保持(LCK)等技术的加持下，实现在0-60km/h速度范围自动跟车及变道，无须驾驶员反复操作，一切都可以交由哈弗F7x自己完成，减轻压力的同时，还会远离众多的路怒症。

　　另外，说到停车难问题，也是司空见惯，尤其在狭窄的地库、停车场，对一些司机来讲就是场严峻考验，但对于哈弗F7x而方只是小菜一碟。以360环视影像全面洞悉车辆周边情况，以半自动泊车完美解决停车难问题，不管是侧方位停车还是倒库，哈弗F7x都能轻松搞定。

　　可以说，有了这套L2级自动驾驶系统的辅助，开车出行，危险将越来越少，安全会越来越高，疲劳感越来越低，轻松感越来越高。高高兴兴出门，平平安安回家，这不是我们每一个人都十分期望的吗?

　　想“低调”，但实力不允许

　　高颜值和强动力是轿跑SUV最起码的底气，对哈弗F7x而言，高颜值自不必说，“哈弗最美SUV”的称号不是白给的，至于动力系统，“2.0GDIT+7DCT”黄金动力组合在哈弗品牌其他车型上表现有目共睹，放在哈弗F7x上亦是可圈可点。其中，2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，哈弗F7x极智运动版零百加速官方成绩为7.5s，但实际驾乘体验中，百家媒体专业评测成绩却仅为7.19s，这个成绩有多亮眼呢?这么说吧，在15万价位中，哈弗F7x是目前唯一一款百公里加速跑进7秒俱乐部的轿跑SUV!

　　事实上还不光如此，开头我表弟在对比试驾国内几款轿跑SUV时，或许他并没有过多关注零百加速成绩，但是却给哈弗F7x下了“动力体验最好、配置最厚道、性价比最高”的评价，作为一个真正有购车需求的人来讲，我认为这个评价是很中肯的。而且，对比我表弟一直看中的奔驰GLC Coupe，其200 4MATIC 轿跑SUV的零百加速成绩为8.2s，同样是2.0T发动机，同样有四驱系统，但零百加速成绩相比哈弗F7x却足足慢了1s;同时其发动机135kW、300N·m的动力参数相比哈弗F7x也的确相差不少。我想，有这个成绩摆在那里，哈弗F7x就是想“低调”，实力也不允许!

　　不得不说，哈弗F7x的动力性能与其轿跑SUV的定位十分相符，7秒破百的加速成绩对于像我表弟这样的90后消费者自有一种无法抗拒的魅力，再加上L2级自动驾驶系统、智能网联等黑科技，难怪哈弗F7x能轻易俘获年轻人的心。

　　写在最后：

　　5G的研发，已经让世界看到了中国自主研发的能力，而身为汽车媒体的我们，早就看了出来，这源于自主汽车品牌这些年的巨大进步，让我们感到非常的欣慰与自豪。比如哈弗，除了将在俄罗斯图拉工厂投产，开启哈弗品牌全球化之路外，我们也真正看到，哈弗F7x的产品实力甚至不亚于德系高级品牌。

　　而哈弗F7x作为代表哈弗、甚至是代表自主品牌走向世界的产品，哈弗F7x可以说是，国内轿跑SUV的一股清流，哈弗F7x用时尚的造型、智能的科技、丰富的配置、强悍的性能以及亲民的售价，造就了年轻人的理想座驾，同时，也让我们看到了哈弗作为中国SUV领导品牌的真正实力。