ofo对外宣称的融资7亿美金的说法恐怕涉嫌虚假成分

资本的推动和角逐让共享单车之战愈加激烈，融资是每个共享单车品牌发展史上的大事。近日，共享单车ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

之前多家媒体报道ofo小黄车拖欠薪资并且涨押金“拆东墙补西墙”，或将面临资金链断裂的危机，如今7亿美金的融资金额看来可以让ofo脱离“资金危机”了。

然而，目前，有阿里内部人员爆料称，此轮融资阿里仅投了ofo3000万美金，对比来看，阿里巴巴还是ofoE轮融资的领投方，让ofo对外宣称的7亿美元更加引人质疑，融资7亿美金的说法恐怕涉嫌虚假成分。

其实，融资金额受质疑的情况，小黄车在D轮融资的时候就已经出现了这种现象。而且小黄车似乎是遭到了缺乏经验的新股东的亲自“打假”。当时ofo小黄车宣称D轮融资金额为4.5亿美金，并在新闻通稿中声称此轮融资创造了单笔融资最高纪录，成为行业估值最高的独角兽公司。

但是，D轮融资股东新华联在当日的新闻中表示“ofo小黄车本轮融资超3亿美金”，这一说法引起了外界质疑，3亿美元，这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远，差距达到50%。可见，实际情况可能是ofo最终的融资金额在3亿美金左右。

此外，投资圈人士在其微信朋友圈抨击ofo称，“ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大宣称。

而且，小黄车的发展状况可说也遭遇到了前所未有的阻碍，创立之初的“车海战术”路线弊端已经显现，廉价的车辆导致小黄车的折旧率和损毁率居高不下，业内有目共睹，甚至有网友愤怒的表示“十几辆小黄车堆在楼下，没有一辆能完好能使用的。”如此以来，小黄车高额的运营成本可说是不可估量。

对此，有业内人士提出疑问，ofo如今的7亿美金的融资金额是否为了抬高估值?作为互联网领域交通出行平台，应当在自身产品质量和用户体验上下功夫，而不是制造虚假数据抬高估值，吸引投资，这样难免有“圈钱”嫌疑。

(清远编辑：QQ）