网易财经3月2日讯 全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨今天在北京公布了其为今年两会准备的提案,他在提案中指出,我国物流行业效率低下,他建议将公路港城市物流中心纳入国家规划。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣则指出,物流行业已经进入转型期,五年内一定会出现千亿级别的大企业。
徐冠巨今天指出,我国物流总费用占GDP比率在18%左右,比欧美发达国家高一倍。按2014年我国63.6万亿GDP测算,这一比率每下降一个百分点,每年可新增6000多亿的经济效益。另外,我国工业企业物流费用占产品销售额9.1%,这一数据降低2个百分点,则可新增企业经济效益2万多亿。
近年来,我国物流行业成本过高,企业利润低的问题被广为关注。数据显示,我国物流业大约有70万家大小不等的企业,而行业内100万亿元的收入只能实现60亿元的利润。
企业利润率过低的原因则主要是效率低下,经营粗放。徐冠巨指出,在公路运输行业,美国一辆货车有效行驶里程平均每天达1000公里,而我国货车由于找货、配货时间长,空载率高达40%以上,有效行驶里程平均每天只有300公里。
物流企业小散乱发展,恶性竞争的情况一直饱受诟病。汪鸣提供的数据显示,全国物流行业有十万亿的市场,这其中50%-55%是由运输完成的,而运输中又有三分之二是通过公路实现的。但是有100亿收入的企业屈指可数,欧美国家的二八原则(20%的企业占据了80%的市场)在我国物流企业中远远没有实现。
行业专家认为,这种情况正在改变。国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群今天表示,随着宏观经济增速放缓,物流行业也进入了新常态,由过去解决“有没有的问题”转变为解决“好不好的问题”。
汪鸣也指出,物流业市场格局在未来几年内将发生大变化,企业间的竞争将由“价格战”转变为“模式战”,5年之内一定会出现千亿级别的大企业。(方海平)
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