中汽协评车企年度目标分化：中国车企志向高

网易财经2月10日讯 今天中国工业汽车协会发布了1月份汽车市场的产销数据，数据显示，中国品牌汽车在2015年的第一个月取得了去年全年都未达到的成绩。另一方面，中国车企对2015年制定的的高增长目标同外资企业几无变化的情况形成鲜明对比。对此，中汽协表示，市场格局不会有大的变化，中国企业习惯于制定高目标。

中国汽车协会今天发布的数据显示，1月，中国品牌乘用车共销售86.78万辆，环比增长2.26%，同比增长21.45%，占销售总量的42.58%，占有率比上月提升1.4个百分点，比上年同期提升3.89个百分点。

中汽协发言人指出，2015年开局之月，中国品牌汽车实现的这一销售情况非常理想，这是去年全年都没有达到的局面。值得注意的是，自主品牌车的这一强劲增长，仍然主要是由SUV、MPV等车型所贡献，而轿车的环比变化和市场占有率则在下降。

另一方面，截至目前，中国车企和外资车企均相继制定了2015年的年度销售目标，其中中国品牌车企制定的目标相当高。江淮今年目标30万辆，增幅53.8%；广汽传祺今年保底16万辆，争取20万辆，增幅在36.9%~71.2%；奇瑞今年在国内市场目标定为40万辆，比去年增加14.2%；长安相对保守，目标定为75万辆，增幅5.8%。这些企业的制定高目标的根据无一例外均是“押宝”SUV市场。

相对而言，外资豪华车制定的目标较为保守。奔驰将2015年产销目标定为为30万辆，奥迪今年产销目标是70万辆，这两家均是三年前规划的目标；宝马今年目标是“50万辆”，纯增4.5万辆，捷豹路虎和雷克萨斯均为公布目标。

尽管如此，中汽协秘书长董扬还是表示，今年的汽车市场格局不会有什么变化，虽然中国的汽车市场确实存在些动态的变化因素，比如对新能源汽车的发力，厂商和经销商关系的变化，汽车维修方面的变化等等，但是这些只是微小的变化，不会对市场格局产生大影响。

另外，中汽协副秘书长李京生称，中国企业和外资企业对市场的态度是不一样的，中国企业更有志向，也习惯于制定高目标。

值得注意的是，董扬在回答网易财经的这一问题时还提到，国资委2月9日发布《关于认真做好2015年中央企业负责人经营业绩考核工作的通知》指出，央企要在基础目标的基础上提出奋斗目标，并将两大指标一同纳入央企负责人与国资委签订的业绩责任书。

《通知》还提出央企的奋斗目标应明显好于基本目标水平，并且比基本目标高15%以上等要求。他指出，中国品牌车企制定高目标或与此有关。（方海平）