速腾车主代理律所启动维权 今日将向消协投诉

网易财经10月23日讯 日前，一汽大众和国家质检局公布了新速腾车的召回方案，但全国各地的车主均表示不接受该方案，并声称将要进行大规模的维权行动。今日，网易财经从代理该案件的律所获知，律师团将启动维权程序，首先将于今天下午向消费者协会发起投诉。

京师律师事务所从一开始就介入了该事件，据该律所的两名律师向网易财经透露，目前已经同300多名车主签订了委托代理合同，今天将代表这些车主向消费者协会投诉，以启动这一轮维权行动。“我们安排了六七个律师负责该案件。”

据介绍，这三百余名车主中并没有一例是汽车后纵臂确实断裂的情况，所以起诉时就必须对汽车进行鉴定，然而这会给车主带来高昂的成本。该律所律师透露，今天向消协投诉将会向其提出调解和对汽车进行鉴定等几项诉求。

早在今年年初就有一汽大众旗下新速腾车车主曝出后纵臂断裂的事故，此后同类事件不断发生，以致于国家质检总局于8月14日宣布介入。一汽大众也称将配合质检总局的调查。

10月17日，一汽大众和质检总局同时公告了召回方案，方案显示，自2015年2月2日起，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架563605辆一汽-大众新速腾和17485辆大众进口汽车甲壳虫，召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。

这一召回措施引起车主和汽车专家的质疑。技术专家称这种方式不能从根本上解决问题，而多位车主向网易财经表示绝无可能接受该措施，甚至有人称“如果真把车子弄回去，打两个洞洞加一片金属板，宁愿自己花钱去改一个”。

网易财经致电一汽大众公关人士，电话无人接听。（方海平）