网易财经9月4日讯 近日有媒体传言称国资委为推动高铁技术出口有意整合中国南车和中国北车为一家集团公司,消息还称南北两车都上报了各自的方案供国资委参考。对此,中国南车和中国北车今日晚间同时发布澄清公告称,没有就两车整合事向上级有关部门申报过相应方案。
南北两车今日发布的澄清暨复牌公告内容完全一致,即两公司的控股股东都没有接到上级有关部门关于整合的有关文件,两大集团也没有就整合之事向上级有关部门提交过任何方案。
根此前财新网等多家媒体报道,国务院国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司,以便中国的高铁技术更好地出口到海外。报道援引知情人士称,“合并一事由国务院主导,已基本定调,但目前还在初步阶段,双方尚未接触和谈判,主要障碍是铁总反对,企业方面对于合并也并不积极。”
消息还称,中国南车与中国北车都上报了各自方案供国资委参考。中国南车的方案是,中国北车退市,中国南车通过增发的方式吸收合并北车,中国北车资产并入中国南车;而中国北车报给发改委的方案是,中国南北车成立一个由国资委管理的新集团,下辖两个上市公司。鉴于中国南车整体实力优于中国北车,国资委目前倾向于中国南车给出的吸收式合并方案,即“北车撤销,并入南车”。
消息一出,两家公司股票今日双双停牌,中国南车和中国北车昨日收盘分别报价5.22元和5.12元。(网易财经 方海平)
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