中铁总公司首开电商专列 市场化压力下主动变革

网易财经6月12日讯 中国铁路总公司昨天对外宣布，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，相比于老运行图，新图除了增开60.5对列车（其中动车组列车50对）外，在货运方面，还安排在北京、上海、广州、深圳间计划开行3对6列一站直达特快电商班列。网易财经了解到，这是中国铁路总公司首次开通电商专列。

铁老大首开电商专列被业内认为是铁路市场化改革的一部分，尤其是在铁路货运改革施行一周年，铁路货运饱受市场关注之时。中铁总日前公布的5月货运数据显示，全国铁路货运总发送量完成15.8亿吨，同比下降3.07%，其中货运发送量完成15.79亿吨，同比下降2.95%。

铁路行业分析师李磊告诉网易财经，电商专列确系首次开通，这不仅是市场电商发展推动的结果，也是铁路总公司迫于市场化改革的压力。对于电商专列将具体如何操作，他表示，有可能是跟快递公司合作，作为电商物流整个流程的一个环节，也有可能是直接跟客户终端，即电商合作。

而对于快递公司而言，跟铁老大牵手一直是其的一个想法。去年十月，申通快递公司就提出今年将在北京上海之间开设对开专列。但是申通方面今日向网易财经表示，公司至今同铁路的合作仅限于定期承租一到两个车皮，“我们是想开设专列的，但是铁路资源太难拿到了，尤其是对我们这种民营公司。”

物流方面专家曾向网易财经表示，相比于航空，铁路快递有很大的优势，成本低，不受天气影响，准点率高。快递企业都有这方面的需求，有心同铁路公司合作，但中国的铁路资源有其特殊性。

然而，铁路市场化进程在加快，除了货运价格放开，中铁快运日前还开通的高铁快递，并且传言将推出更便宜的经济件，但目前仍处于摸索阶段，而如今又开设电商专列，这对于快递公司以及消费者而言无疑是利好消息，上述申通方面人士就向网易财经表示，现在还不清楚电商专列具体是怎么运作的，但是铁路资源放开是好事，公司一定会积极去争取。（方海平）