人为峰物流｜顺心捷达与顺丰快运融合发展，掀起快运江湖腥风血雨

　　最近这几个月，除了风生水起的快递江湖，快运行业也是格外热闹，你方唱罢我登场，少了套路、多了真实。

　　一方面，网点争夺战加剧，安能、顺心捷达，百世、壹米滴答等头部玩家密集开展线上招商，出台了一系列的扶持和补贴政策，真金白银，颇为诱人。另一方面，以复工抢货、招商抢人之名，掀起了新一轮“价格战”，一波未平一波又起，火药味十足。

　　在这个月，618促销活动，不仅是电商平台的关键点，还是快递公司的关键点，巨头们当然不会放过这一次的机会，开启了激烈的竞争。水被搅乱了，如何浑水摸鱼就各家各凭本事了。这场“混战”也成了顺心捷达的最佳突围机会，先是借云招商抛出10亿元的赋能大礼包，同时还公布了与顺丰快运的融通计划……

　　顺心捷达也算是新入局者，虽是新入者，但顺心捷达的力量可不小，据了解，在全网型加盟平台中，顺心捷达的体量早已杀进全国前五强。而且在今年的618大促期，6月19日的单日加盟货量达16294吨。看到这个数据，可想而知顺心捷达的成长速度是多么非同一般。

　　除了顺心捷达，有注意到的，就会发现，顺丰下面还有一个顺丰快运，与顺心捷达同属快运市场，尽管两者一个直营、一个加盟，但毕竟同属一个市场，在网络资源、运力资源以及场站资源等方面，难免会有交叉的地方，顺丰为什么选择这样布局？两者不是成了相互竞争的关系了？

　　要究其原因，首先要了解两者的定位，顺丰快运深耕“五环内”，定位高时效、高质量及高服务体验的中高端市场；顺心捷达崛起于“五环外”,专注全网型中端快运市场，双方在运营模式及产品定位上互补。

　　其次，要认识到行业竞争格局的重组和趋势演变。随着入局者的增多，快运行业竞争是不断加剧，已呈白热化的状态，行业面临新一轮的洗牌，所以，单靠顺心捷达无法突破这种状况，顺丰快运的出现，可以相互合作、融合发展。

　　最后，顺丰捷达与顺丰快运同属快运市场原因的答案就出现了，顺丰快运向上，顺心捷达向下，两者环环相扣，融合破圈。在顺心捷达覆盖率低的地区可以转接给顺丰快运，在顺丰快运覆盖率低的地区可以转接给顺心捷达，实现双方并肩齐进、双方共赢。

　　现在，远离了618战场的硝烟，但快运行业的激战却还未平息，未来，谁能在一轮洗牌中，坚强地存活下来，值得期待！

　　人为峰供应链介绍

　　人为峰自2000年起从事干线运输，2015年开启城市配送，并于全国范围内铺设专线网络。

　　2018年携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划，正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ，三大板块“物流+商城+跑腿”为核心，做到供应链一体化，全程全网全覆盖。

　　随着传统物流模式不再适用当今发展快速的时代，“线上线下商城+物流”的新零售物流模式将成为时代的主流，物流未来发展阶段，必将是线上线下与物流的结合方式。基于物流如今发展趋势，人为峰创建了“线上+线下+物流”为一体的人为峰商城，利用现有货源，提高物流利用率。

　　人为峰秩序化的中心管理模式，不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状，实现了规模化的增长，更是将管理资源全面利用，把物流网络精细化，极大节约了成本开支。人为峰是一家力求单个体，单网点运力资源最大化应用的新型供应链服务商。

　　人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式，中心辐射全国，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、高效、共赢的门到门运输网络，为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。

　　人为峰合作企业多达5000+，日出货量已经达到50万+件。

　　人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。