国资入主东方园林后，继续领航PPP领域

　　2019年即将结束,据调查,国内二手车市场交易规模上升了近50%,二手车成为越来越多购车用户的消费选择。这与这些年来国内二手车行业完成了标准化定价不无关系,随着二手车价格越来越透明,二手车平均收售价差大幅缩减。作为二手车行业领军品牌,瓜子二手车在过去四年,一直以“没有中间商赚差价”而通过推动人工智能技术应用实现二手车的标准定价。

　　为给消费者提供大幅领先行业水平的服务品质与用车保障,日前瓜子二手车推出“质量革命”行动,在不增加用户成本的前提下,全面严控车源,增加车辆检测技术、整备投入,加大售后保障力度,车均投入3000元用于车辆品质升级,将引领国内二手车行业品质升级,带动行业新一轮高速发展,使之成为中国汽车流通领域的主流模式。同时,车好多集团还宣布2019年11月实现集团整体盈利,预计Q4集团将实现整体盈利,财务模型日趋完善、健康。

　　此次瓜子二手车推动“质量革命”,价格和车况保障是用户选择二手车的核心驱动。研究机构Ipsos(益普索)2019年调研显示,约65.9%的二手车买家将车况质量和售后保障视为影响购车决策的最关注因素,车辆价格的关注度已经下降至21%。国内二手车行业正在加速由价格敏感型向品质敏感型转变。

　　在此背景下,瓜子二手车推动“质量革命”势在必行。在车源保障方面,瓜子二手车将在技术上持续投入,提升车况检测准确率。此前,瓜子二手车已通过人工智能技术应用将主流车型调表车判定准确率提升至超99%,拥有目前全球领先的检测体系;车均整备投入提升至车价的2%,接近美国CarMax的整备标准;在服务保障方面,瓜子二手车在全行业首家推出7天无理由退车、30天车况保修等售后保障措施,是目前行业最高标准的保障体系。

　　瓜子二手车在技术、检测、整备、售后保障等车辆品质升级方面的车均投入达到3000元,20万元以上车源单车品质升级投入达6500元。这些品质保障措施的升级,将推动中国二手车整体的车源保障与售后服务达到成熟的国际市场标准。

　　未来,瓜子二手车将持续推进门店优化,探索大店拆小店的一城多店、店仓结合等门店运营模式,为用户提供交通便捷、服务多元化的购车体验。