体验青春的你！哈弗F7才是你的选项，CS75略显力不从心

　　近几年，随着国产汽车的发展，国产品牌汽车在国人心中的地位与日俱增。而现在我国的SUV市场及其的火爆，国内的汽车品牌几乎都相继推出了SUV车型，国产汽车品牌，如长安、哈弗等受到了国人的热捧，在全国的销量也迅速增长，接下来，一起来看看国产汽车中最具有代表性的两款车型。看一看哪款车型更胜一筹!由于是相互比较，小编就挑出了15万级中不分上下的哈弗F7和长安CS75PLUS来进行对比。下面我们就去对他们进行深一步的研究!

　　其实每一个事物成功背后都有一个重要的因素，比如说在25日上映的《少年的你》，上映后不到8小时便达成首日票房破亿，之所以会获得这么优秀的成绩，是因为这部作品在细节方面还是处理得非常好，尽管这一部作品制作的时间比较短，但是从来没有耽误从细节上的下狠心，所以，无论是在人物造型上，还是从人物的角色上，还是从故事背景以及选材上，这一部电影都是很有看点的。同时一辆车的发动机、变速箱和底盘悬架这三大部件，就是是关乎驾驶本质最重要的要素，并因此被称为汽车的核心技术。我们选择哈弗F7、CS75PLUS的2.0L排量的顶配车型进行对比，来看看指导价格均在15万元左右的两大自主SUV，除了帅气炫酷的颜值外，谁具备更强悍的性能实力?

　　动力较量 带你0-100km/h加速 体验“破8”激情

　　动力总成对比(数据来源：汽车之家)

　　车型哈弗F7 2019款 2.0 GDIT

　　四驱i悦 国VI长安CS75 PLUS 2020款 2.0T自动旗舰型

　　厂商指导价15.10万15.49万

　　经销商参考价14.30万起15.49万起

　　发动机排量2.0GDIT2.0L

　　进气形式涡轮增压涡轮增压

　　供油方式缸内直喷缸内直喷

　　最大功率165kW171kW

　　最大功率转速5500rpm5500rpm

　　最大扭矩385N·m360N·m

　　最大扭矩转速1800-36001750-3500

　　变速箱形式7DCT(双离合)8AT

　　0-100公里/小时加速8.8s9.8s

　　两款车同时排放都达到了“真国六”(国六B)的排放标准。而且顶配车型都搭载了排量为2.0L的涡轮增压直喷发动机，可谓是动力十足。

　　动力方面，CS75 PLUS搭载的是长安蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱。哈弗F7搭载的是长城自主研发的1.5T发动机和7速双离合变速箱，从账面数据来看，哈弗F7落了下风。但在最大扭矩上，哈弗F7胜出一筹。两车的实际排量差异及调校水准也导致了两车的油耗有差异，工信部百公里综合油耗，哈弗F7只有7.8L，而CS75PLUS高达8.1L，对油耗比较在意的用户对此不得不加以考虑。

　　哈弗F7搭载的7速双离合变速器，是湿式结构。这是长城自主研发的双离合变速器，荣膺“世界十佳变速器”称号。零部件均采购于大陆、博格华纳、舍弗勒等国际主流零部件供应商，品质和耐用度都是相当不错。综合传动效率约在95%，高于AT自动变速箱。

　　长安CS75 PLUS配备的8AT变速箱来自于爱信。这款变速箱换挡比较平顺，但是换挡速度不如双离合变速箱那么迅捷，这在0-100加速测试中拖了CS75 PLUS的后腿(见上表)，CS75 PLUS仅仅刚刚突破了10秒大关，加速能力只能说是勉强及格。而哈弗F7 已经突破了8秒，加速能力堪称优秀!

　　操控性与舒适性 谁能俘获众心?

　　在影片中“你保护世界，我保护你!”这是易烊千玺对周冬雨所说的话，非常感性，充满了少年人的纯真与那股一往无前的坚定，很多时候，已经成年的我们甚至鼓不起勇气说出这样的话来。但是在生活中有这么一辆车给我们这样的感受也是很不错的!

　　对于一辆驰骋四方的座驾来说，底盘悬架就像“大脚”，它的表现甚为关键。一副好的底盘可以将行车质感和舒适度提升，甚至从某种意义上说，底盘悬架的技术含量一点不比动力总成少。

　　哈弗F7前悬架是麦弗逊，后悬架是双横臂独立悬挂，这副底盘的主要功力在于调校，经由国内外多位著名工程师之手，测试过30余种行驶工况，验证多达125套组合，并且在4轮可靠性验证方面，实施标准更是严于国标50%。这副底盘过滤多余震颤感的同时也能提供更强的过弯和越野时的支撑性，很好地兼顾了驾控感和舒适度，高速行驶也不会飘。

　　底盘悬挂方面，两款对比车型均采用了承载式车身来搭配前置前驱的驱动形式，转向助力形式也一样采用了电动助力结构。悬挂方面，长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合;而哈弗F7则采用前麦弗逊式独立悬挂后横臂式独立悬挂的组合。在实际行驶中，CS75 PLUS过弯时能够保持不错的支撑性，但在城市行车中感觉稍微偏硬，当然舒适度还在能接受的范围内。

　　底盘悬架对比(数据来源：汽车之家)

　　车型哈弗F7 2019款 2.0 GDIT

　　四驱i悦 国VI长安CS75 PLUS 2020款 2.0T

　　自动旗舰型

　　底盘悬架前麦弗逊，后双横臂独立悬挂前麦弗逊后多连杆的悬架

　　驱动方式前置四驱前置前驱

　　四驱形式智能适时四驱无

　　中央差速器结构多片离合器无

　　两款车我们都选择了2.0L排量的顶配车型进行对比，直到最后，我们才发现了一个“惊天秘密”。原来哈弗F7顶配版是一辆四驱车型，而长安CS75PLUS顶配版仅是一辆两驱车型(见上表)。那么，在这个环节，无疑更值得一提的是四驱版哈弗F7，搭载了与卡宴、路虎等豪华品牌相同的博格华纳适时四驱，200毫秒后桥扭矩分配，兼顾了四驱操控、前驱巡航、后驱加速、单驱脱困等多种驱动形式。此外还拥有包括标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济在内多达六种驾驶模式，全面实现了哈弗F7对于路况的“不挑食”。不仅如此，源于底盘的优质调校，即使是标准两驱车型也提供同级别独有的4种驾驶模式，此外哈弗F7两驱车型搭载雪地模式，更是同级独有。满足不同消费者、不同用车环境下的各种需求。而CS75PLUS目前仅提供两驱车型，以及标准、经济、运动三种驾驶模式。

　　全球车哈弗F7国内外依旧优秀领先 CS75PLUS是否成为黑马超越哈弗?

　　不可否认，《少年的你》将会是10月底的一部“爆款电影”。窥一斑而知全豹，从《少年的你》的首日表现，我们不难推测，这将会是一部票房口碑双丰收的电影，猫眼平台甚至给出了一项“预测数据”，该数据预测《少年的你》最终总票房将会达到12.26亿。希望它就像全球车哈弗F7一样成为行业的骄傲。 “全球车”哈弗F7即为“中国SUV全球领导者”哈弗品牌的最新集大成力作，卓越的全球车平台设计加上国际智造的精益品质给哈弗F7带来了良好的口碑效应，截止到今年9月底，哈弗F7已上市10月有余，累计销量近12万辆，有着稳定、优秀的市场表现。哈弗F7先后揽获20余家权威评测机构和专业媒体颁发的“年度智能SUV”、“年度品质SUV”、“年度最佳热门SUV”等年度大奖。在不久前中国质量协会发布的2019年CACSI用户满意度测评结果中，哈弗品牌荣获用户满意度第一名，哈弗F7勇夺“市场关注新车”第一名。

　　与哈弗F7有类似的地方，CS75PLUS是长安汽车“创新创业计划”下的一款战略车型，同样也整合了长安汽车全球研发的力量和优势供应商资源。长安CS75PLUS刚刚上市一个多月，新车效应暂时带来的火爆，使其有成为黑马的可能性。但在汽车江湖中也有一句话叫做“日久才识真爆款”。CS75PLUS刚上市不久，现在过早下结论为时尚早。至于其后续的市场表现到底，能否成为SUV市场中真正意义上的黑马，有待进一步观察。

　　而且在9月19日时中国品牌首款全球车哈弗F7还在全球展开“限量发行”的活动，拥有1个专属数字——每台都有专属编号，2大智能升级——交通拥堵+高速公路辅助系统，自动驾驶迭代焕新，3大专属定制——专属色彩+专属icon+专属收藏的哈弗F7周年限量版全球限量发售777台，让用户尊享专属荣耀。

　　总结：

　　通过以上的各项对比，可以说哈弗F7总体综合实力更胜一筹。而且哈弗F7也凭借着过硬的产品力被更多消费者喜爱，被消费市场所认可。同时近期为消费者准备了诱人的优惠政策：活动期内可享受现金促销5000元，置换补贴至高6000元，金融贴息至高9000元在内的至高20,000元综合钜惠。所以，哈弗F7这么一款既赋逆天颜值，又充满智能，而且未来发展又具有无限期待的汽车，你绝对值得拥有!