蒂普拓普一直都是用事实说话

　　对于很多车主来说,轮胎被扎上钉子,就想换一个新胎,其实完全没必要,这种情况看似很严重,但仔细分析后发现其实只须简单的补胎,也可以继续使用无需更换新胎。因为,铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构,只要修补过程严格按照标准操作,修补耗材品质有保障,修补后轮胎便可以继续正常行驶使用。

　　很多人都想问在补胎的时候,为什么用蒂普拓普硫化剂要比同类产品更好用?

　　众所周知,轮胎修补的实质是一个硫化反应过程,而硫化剂作为此反应的催化剂,起着至关重要的作用,直接影响修补效果。硫化剂能够使橡胶分子链交联成为硫化橡胶的配合剂,能使线形分子形成立体网状结构,可塑性降低,弹性强度增加的物质。而在配合轮胎补片进行操作的时候,两者之间能够形成化学性粘接,粘接材料之间相互融合为一体,不易开胶。而普通胶水与轮胎补片进行粘接的时候,主要利用的是胶水的物理性粘接,相当于轮胎内壁与修补耗材之间是“各自为战”的,这种情况下,一旦外力作用稍强,就很容易导致材料之间开胶、脱落情况的发生。虽然蒂普拓普硫化剂与普通胶水的使用的方法虽然一致,但却能解决轮胎修补后容易容易二次损坏的问题;所以分析下来的话,硫化剂相对普通胶水来说优势还是比较明显的。

　　补胎的蒂普拓普硫化剂要怎么用?

　　使用时只需将常温硫化剂,均匀涂抹在打磨干净的轮胎伤口处,静置3-5分钟后,涂抹区域无反光,手背触碰无拉丝即可黏贴胶片如果使用蘑菇钉进行修理,则伤口通道内也要涂抹硫化剂。

　　补胎用的蒂普拓普蘑菇钉与其他品牌蘑菇钉的区别?

　　蒂普拓普蘑菇钉能完美填充钉洞,实现无缝融合式修复;有5年超长保质期,融合硫化强度持续高效,品质长期有保障;采用的铝制牵引针也不会生锈,甚至连接处滴胶也很规整;单排独立包装设计撕除包装更加便捷,最大程度地保护融合层;而其他品牌的蘑菇钉灰胶容易开裂,导致轮胎的气密性能受损;就连有效期也只有18个月,随着时间一长,粘力下降容易开胶;牵引针采用铁制,容易生锈不说,就连连接处的滴胶也是粗陋不堪;撕除钉冠塑料膜时也容易触碰灰胶层,从而降低粘度,影响修补效果。

　　补胎的蒂普拓普蘑菇钉要怎么用?

　　使用蒂普拓普的蘑菇钉修补必须严格按照标准的18步修理流程,简单的说就是使用时将轮胎钉孔表面及伤口通道进行打磨,然后将“蘑菇钉”插入钉孔内,用钳子从轮胎外面钳住“蘑菇钉”上面的钢针将“蘑菇钉”的塞梗部拉出,直到“蘑菇钉”的冠部与轮胎内壁完全贴合。然后用刀具将“蘑菇钉”多余的塞梗减掉就可以了。