小米造车新进展 小米汽车工厂已开工

       一年前，在 2021 年 3 月 30 日，小米集团毅然宣布正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额为 100 亿美元。在小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

       2021 年 9 月 1 日，小米汽车有限公司正式成立，注册资金 100 亿，小米董事长兼 CEO 雷军担任法人代表。2021 年 11 月 18 日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人为雷军，注册资本为 10 亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。公司注册地为北京。2021 年 11 月 27 日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约，正式宣告小米汽车落户北京经开区。按照规划，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量 30 万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为 15 万辆，预计 2024 年首车将下线并实现量产。2022 年 1 月 6 日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议开幕。会议中提到，2022 年北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。
       不过，雷军对于小米造车还是有很大信心的。据相关报道，雷军曾在内部会议上表示，小米汽车首车首年销量将达到 10 万辆，此后三年还要保持每年推一款新车的节奏，总销量要达到百万。以 2021 年新势力品牌交付数据为例，小鹏汽车以 98155 辆的年度交付数据领先蔚来汽车拿下销冠，蔚来和理想分别交付 91429 辆、90491 辆，三家新势力品牌的交付量较 2020 年相比大幅增长，但是均未突破 10 万辆的关口，而小米汽车首车首年将达到 10 万辆，这几乎是当下新造车公司耕耘 3 年的结果。当然，可以确定的是小米汽车量产上市是早晚的事情，同时也可以看出，内部对小米汽车的期望很大，至于小米汽车是否能够达成期望的目标，市场自然会有答案。
       据悉，自去年以来，小米系资本在动力电池及电控、自动驾驶、车载芯片的汽车产业链上投资约40家。按照行业人士的说法，“小米在自动驾驶、车载芯片和动力电池领域的投资力度堪称‘圈内之最’”。小米方面曾经的公开表态：最难的就是电池和自动驾驶。四年后电动汽车针对传统汽车优势会逐渐体现出来，燃油车朝电动化过渡，小米切入时机刚好。
       现如今工厂开工，天时地利人和，小米造车有自己绝对的优势，承载雷军造车之梦的种子也已在这个春天破土萌芽。