2020年正值发现问世30年之际,路虎也迎来了第五代发现上市第三个年头。三年时间,争论的喧嚣早已褪去,站在今天的角度,我们可以更理性的讨论一下作为一台“发现”,是哪些精髓最终得以传承,延续经典。
曾经的硬派越野SUV形象有些过于深入人心,从发现问世至第四代车型,其外观都是一台方方正正的“硬汉”形象,强悍的四驱系统以及路虎ATRS全地形科技让它有着不俗的越野能力。
全新一代发现装配了第二代ATRS全地形科技系统,它拥有8种驾驶模式选择,包括节能模式、自动模式、动态模式、普通驾驶模式、沼泽/车辙模式、草地/砂砾/雪地模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。
全新一代发现接近角34°,离去角30°,这一数据绝对达到硬派SUV水准,而全地形进程控制技术和下坡辅助功能,可以让车辆保持十分稳定速度攻克陡坡,使一切显得如此从容。
全系标配全时四驱系统,3.0排量车型还配备了中央差速锁以及可选装的后桥差速锁,这套系统会自动根据行驶情况实时调整两个电控多片离合器的锁止状态,从而让拥有更大附着力的车轮获得更大扭矩,以便帮助车辆脱困。
驾驶辅助功能: 智能驭领系统提供一系列标配及可选装的驾驶辅助功能,包括碰撞预防紧急制动、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统、自适应定速巡航,集成排队辅助功能、智能碰撞预防紧急制动、盲点辅助、倒车广角侦测、泊车辅助功能等。
>>上一篇:奥迪上市9款全新车型 最快的改版两厢下月开售!
>>下一篇:汽车维修4S注意哪些呢?他们说的都对吗?