在琳琅满目的新车市场中,如果你有购车需求,那么不妨看看今天推荐的这四款车,它们即将在2020年停产,真的是卖一辆少一辆了。
1、一汽丰田普拉多岛
$官方售价: 43.58-60.48万元
提到普拉多,相信很多人会想到“车到山前必有路,有路必有丰田车”这句话,作为丰田越野家族的代表车型之一,普拉多在国内具有超高的人气,不过近两年由于排放法规的趋严以及油价等因素的综合影响。普拉多已经在去年停产了2.7L车型,现在在售的均为搭载3.5L V6发动机的国五车型,虽然是国五排放,但V6发动机在技术上并不逊色,混合喷射下的V6发动机最大功率可以达到206kw,最大扭矩为365N . m,动力在经过6速手自一体变速箱和分时四驱系统的传递后,为普拉多的极限越野提供了可能
2、一汽丰田皇冠幽
$官方售价: 25.08-37.48万元
皇冠这款车早在90年代便在国内车圈儿声名大噪,说它是丰田的旗舰车型也不为过吧?不过由于亚洲龙的出现,以及丰田旗下高端品牌雷克萨斯的ES系列的热销,皇冠在售价方面实际上已经和这两款车重叠,这不仅仅影响到丰田的整体销量,同时对品牌也是一种伤害。同样的价格,皇冠也是以豪华著称,雷克萨斯ES则是豪华品牌下的车型,那么到底哪个更豪华?丰田显然不愿意回答这类问题。另外,丰田皇冠基于TNGA后驱架构而来,而国内丰田的车型均源自TNGA前驱架构,即便是后驱架构的车型,也是雷克萨斯IS系列,因此从这个角度来看,丰田也不太可能为了皇冠-款车型的换代而将TNGA就后驱架构平台引入到国内,如果引入了,那么一直以进口身份销售的雷克萨斯又将至于何地?因此未来皇冠退出国内市场并不奇怪时
3丰田86/4斯巴鲁BRZ
$官方售价: 27.78-28.78万元/27.38-28.38万元
作为日系平民跑车的代表,无论是丰田86还是斯巴鲁BRZ,在动力与操控方面均很带劲儿,且耐用性较强,并不“娇气”,何况进口过来的售价还不到30万,这样的诱惑力对于年轻人来说还是极大的。不过同样是由于进口车的身份,目前这两款车的排放标准均为国五,在2020年国六全面实施的市场内,显然没有它们的立足之地。不知道下次这两款车再回到大家的视线中时,大家买跑车的钱攒够了没?
1、一汽丰田普拉多岛
$官方售价: 43.58-60.48万元
提到普拉多,相信很多人会想到“车到山前必有路,有路必有丰田车”这句话,作为丰田越野家族的代表车型之一,普拉多在国内具有超高的人气,不过近两年由于排放法规的趋严以及油价等因素的综合影响。普拉多已经在去年停产了2.7L车型,现在在售的均为搭载3.5L V6发动机的国五车型,虽然是国五排放,但V6发动机在技术上并不逊色,混合喷射下的V6发动机最大功率可以达到206kw,最大扭矩为365N . m,动力在经过6速手自一体变速箱和分时四驱系统的传递后,为普拉多的极限越野提供了可能
2、一汽丰田皇冠幽
$官方售价: 25.08-37.48万元
皇冠这款车早在90年代便在国内车圈儿声名大噪,说它是丰田的旗舰车型也不为过吧?不过由于亚洲龙的出现,以及丰田旗下高端品牌雷克萨斯的ES系列的热销,皇冠在售价方面实际上已经和这两款车重叠,这不仅仅影响到丰田的整体销量,同时对品牌也是一种伤害。同样的价格,皇冠也是以豪华著称,雷克萨斯ES则是豪华品牌下的车型,那么到底哪个更豪华?丰田显然不愿意回答这类问题。另外,丰田皇冠基于TNGA后驱架构而来,而国内丰田的车型均源自TNGA前驱架构,即便是后驱架构的车型,也是雷克萨斯IS系列,因此从这个角度来看,丰田也不太可能为了皇冠-款车型的换代而将TNGA就后驱架构平台引入到国内,如果引入了,那么一直以进口身份销售的雷克萨斯又将至于何地?因此未来皇冠退出国内市场并不奇怪时
3丰田86/4斯巴鲁BRZ
$官方售价: 27.78-28.78万元/27.38-28.38万元
作为日系平民跑车的代表,无论是丰田86还是斯巴鲁BRZ,在动力与操控方面均很带劲儿,且耐用性较强,并不“娇气”,何况进口过来的售价还不到30万,这样的诱惑力对于年轻人来说还是极大的。不过同样是由于进口车的身份,目前这两款车的排放标准均为国五,在2020年国六全面实施的市场内,显然没有它们的立足之地。不知道下次这两款车再回到大家的视线中时,大家买跑车的钱攒够了没?
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