bba的三款中型车对比，只针对有纠结的人
外形:仁者见仁智者见智，三辆车在外形上各有优缺点，奔驰c越来越像s (趋向商务，宝马偏运动，奥迪介于两者之间，但外形绝对不是选车的关键)
内饰:本来内饰上，宝马是远落后于另外两者的，但新一代宝马3系在内饰上做了很大的革新,非但没有落后，反而有反超之迹。多说一句，宝马的人机交互系统，谁用谁知道，真香。不过考虑到大家现在都会用carplay,这个优势正在衰退。审美角度来说，女孩子很少会对奔驰sayno,我个人其实觉得奔驰更好看，无奈内饰不是我选车主要考虑因素
动力:三辆车拿低配对比不公平，需要都用2.0t低功率来说的话，差别也不大。过多专业的词语不适合用在小白选车，但同样排量功率相差不大时，宝马略胜一筹，但大同小异，普通人城市开起来几乎无差。
P操控:这个级别的车，其实还谈不上操控，简单直观感受，喜欢开快车，来回变道超车，宝马更好，但方向盘略重。奧迪奔驰方向盘较轻，适合女.孩子。但刹车表现一般，奥迪油门偏重。
油耗:这可能是一个比较重要的指标，追求省油的同学建议奔驰260，排量小外带轻混。
保养: 5万公里前差别不大，5万公里以上大多数人可能换车了。
综上:很多人对着三辆车喜欢做横向对比，但不得不说，奥迪正逐步在pk中处于下风，也可能我身边的朋友选择奥迪的实在是少(如果选择多是q5，a6 )所以建议纠结的人可以率先排除奥迪,那么对于奔驰和宝马来说，其实很好选择，平时驾驶习惯温和，且对车其他方面要求略高，冲奔驰就完事儿了。但平时喜欢在城市中体验一下运动、超车的感觉，宝马无疑在这一方面的体验相对来说会更好些，可能这也是为什么最近身边买奔驰最多的一个原因。再插一句，这一代宝马对于内饰、舒适的妥协，直接导致其所谓的操控逊于上一代3系，所谓羊毛出在羊身上，钱都用在了内饰上了。三辆车都有开过，个人喜欢偶尔在城市中来一下小激情，所以选择了3系，正所谓人生总绕不过一辆3系。
顺提一句:不建议危险驾驶，还是要遵守交通规则，平稳驾车。
外形:仁者见仁智者见智，三辆车在外形上各有优缺点，奔驰c越来越像s (趋向商务，宝马偏运动，奥迪介于两者之间，但外形绝对不是选车的关键)
内饰:本来内饰上，宝马是远落后于另外两者的，但新一代宝马3系在内饰上做了很大的革新,非但没有落后，反而有反超之迹。多说一句，宝马的人机交互系统，谁用谁知道，真香。不过考虑到大家现在都会用carplay,这个优势正在衰退。审美角度来说，女孩子很少会对奔驰sayno,我个人其实觉得奔驰更好看，无奈内饰不是我选车主要考虑因素
动力:三辆车拿低配对比不公平，需要都用2.0t低功率来说的话，差别也不大。过多专业的词语不适合用在小白选车，但同样排量功率相差不大时，宝马略胜一筹，但大同小异，普通人城市开起来几乎无差。
P操控:这个级别的车，其实还谈不上操控，简单直观感受，喜欢开快车，来回变道超车，宝马更好，但方向盘略重。奧迪奔驰方向盘较轻，适合女.孩子。但刹车表现一般，奥迪油门偏重。
油耗:这可能是一个比较重要的指标，追求省油的同学建议奔驰260，排量小外带轻混。
保养: 5万公里前差别不大，5万公里以上大多数人可能换车了。
综上:很多人对着三辆车喜欢做横向对比，但不得不说，奥迪正逐步在pk中处于下风，也可能我身边的朋友选择奥迪的实在是少(如果选择多是q5，a6 )所以建议纠结的人可以率先排除奥迪,那么对于奔驰和宝马来说，其实很好选择，平时驾驶习惯温和，且对车其他方面要求略高，冲奔驰就完事儿了。但平时喜欢在城市中体验一下运动、超车的感觉，宝马无疑在这一方面的体验相对来说会更好些，可能这也是为什么最近身边买奔驰最多的一个原因。再插一句，这一代宝马对于内饰、舒适的妥协，直接导致其所谓的操控逊于上一代3系，所谓羊毛出在羊身上，钱都用在了内饰上了。三辆车都有开过，个人喜欢偶尔在城市中来一下小激情，所以选择了3系，正所谓人生总绕不过一辆3系。
顺提一句:不建议危险驾驶，还是要遵守交通规则，平稳驾车。
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