说起平民运动型车，福克斯的名字一定在列。作为一辆极为经典的运动紧凑型车，福克斯的“江湖地位”由来已久。但在新一代福克斯发布初期竟招来了非议，分歧的核心无非是围绕着褒贬不一的外形和全系搭载的三缸发动机。
但“真香”定律在全新一代福克斯上依然受用，老款福克斯三厢版车型一直被说丑的主要原因便是非原生的三厢设计，看着非常不协调，而这次作为原生设计的三厢版本全新一代福克斯会显得更为修长低趴，再加上ST-Line运动套件的加持，极富层次感。
来到前脸，福特家族化的大嘴不会缺席，镰刀形LED日行灯辨识度极高，值得一提的是，整个前脸没有任何镀铬装饰，而是采用了多处熏黑处理，符合一辆运动车的气质。
来到侧面，较上一代车型明显更短的前悬营造了一种后驱车的感觉，长轴距带来了舒展无比的侧面线条，整个侧面一改上一代的臃肿，变得顺滑协调。
新一代福克斯在尾部增加了一个小鸭尾，下方是单边双出排气，这个外形对比上一代真的是碾压级别的提升，甚至有一种两厢版比三厢版更美观的感觉。
当然普通版的车型只是搭载了那台三缸1.5T涡轮增压发动机，174匹马力，243牛·米扭矩，放2019年是中规中矩的数字 ，但和全新的8AT变速箱匹配后，表现可以用惊艳来形容，不过说了这么多，对三缸机抱有成见的人依然不会买账，所以福特还为这群人准备了一个“礼物”。
日前，我们从外媒获得了全新福克斯RS的动力信息，新车有望采用2.3T发动机+轻混系统的动力总成，其最大马力或超过400匹。目前在售的RS车型是基于上一代车型而来，其搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力350马力，最大扭矩440牛·米，这样来看，全新一代RS的性能将会超越现款。
相较于性能上的提升，新一代福特福克斯RS所曝光出来的2021年前发售的时间倒是颇为令人惊讶，根据规律，RS系列作为福克斯车系的顶级性能旗舰，一向会在每一代车系寿命末期推出，这次福特早早将它祭出，显然就是迫于现在小钢炮市场所面临的竞争压力。
如今的奔驰A45 AMG、宝马M140i、奥迪S3、高尔夫R基本已将这个市场蚕食殆尽，福克斯RS虽然性能强劲，但实际上已经脱离了主流的消费市场，这与它迟迟没有换代有着很大关系。
而全新RS的竞争力在哪？性能？400马力几乎是前驱车的极限，但它的对手们凭借后驱或者轻量化的优势让RS在这方面并讨不到什么便宜。我认为RS的最大的卖点就是手动变速箱，纵观市场可以发现越来越多的极致性能车开始逐步放弃了手动变速箱，而这恰恰就是许多购买这个级别车型消费者所要的情怀。
