为何豪车性价比不高还有人买？ 网友：买的不是车，是面子

一般豪华车的车主们他们在买车消费的时候，第一考虑的并不是这辆车子的性价比，而是价格。他们更多的都是在乎自己的面子问题，而如果这部分消费者理智一点，选择性价比高的车子的话，那么肯定会选择丰田大众或者自己的国产品牌。
 
其实在事实上价格超过了30万的车子，综合产品力都不会相差的太大，毕竟在这一区间里网上的产品各方面性能都是过剩的，对于日常的代步车来说完全足够，包括隔音动力安全等方面设计方面都是见人者智，根据不同的产品来进行自我选择。
 
豪车消费者群体们要的是面子，这并不是思想贫穷，而是车辆本身带来的附加价值打动了这部分消费者。打个比方同样是养猫的人，血统比较好的布偶猫能价值好几万，甚至上10万而血统比较次一点的就只有几千块钱。为何豪车性价比不高，却还是有很多人买？网友表示，它不需要，“壕”就够了！用价格更高的产品，我们就能获得产品之外的升华感，消费梯度本来就是这样。有人可能会说，同样都是猫养，有什么不一样。这其实是因为有钱人的追求不一样。
 
像那些买跑车买保时捷的人，他们从来就不考虑什么所谓的性价比，保时捷的运营套路就是下订单再等半年以后还会教车买车，不选，装个10万元的配置都算便宜的，但是事实上买保时捷的人仍然不在少数，非常怪异的是一个飞镖，就要价值3000元，但还是有人选择撞，其实根本就没什么用啊，装这些东西主要是为了让自己的车子显得更高贵更豪华。
 
豪华品牌正式的战略点应该遵守品牌的高度而不是主打性价比，这点上只有三个品牌做得最好，他们分别是奔驰保时捷以及雷克萨斯这三个品牌从根本上着手品牌影响力的营造，而不是降低售价，以至于这些产品单车售价颇高，而对于企业本身来说利润率引导极高还是那个问题，如果一块钱利润卖上1000件，还不如人家1万块钱的利润，卖一件来得实惠大。豪车品牌特别忌讳降价，越降价就越没有人买，毕竟豪华品牌卖的是品牌，而不是产品本身换个角度来说，如果消费者在乎性价比就会选择比较实用的一些大众车型。